?

Log in

Новая удивительная работа Сергея Ларенкова.

Благодаря заместителю директора нашего музея Никите Туманову удалось понять, какое здание ленинградский баталист Блинков изобразил на картине "Взятие Выборга Красной Армией 12 марта 1940 года". Изображен угол проспекта Ленина и улицы Димитрова, ныне - бар Champion. Красноармейцы бегут по проспекту Ленина к парку Эспланада. На месте парка художник изобразил здания. В перспективе Проспекта Ленина должен быть Рынок, но художник его заменил на более узнаваемый Выборгский замок.

Подбитый танк Рено FT-17 и противотанковую пушку Бофорс Блинков писал, очевидно, с натуры на выставке в ДК имени Кирова в Ленинграде.

Картину любезно предоставил Военно-исторический музей Артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург.

1940 Взятие Выборга Красной Армией. Блинков2.jpg

КРУПНО

Источник

См. также Советско-финская война на картинах

Празднование годовщины Великой Октябрьской социалистической революции в Улан-Баторе, 7 ноября 1961 года:
View of celebrations in rememberance of Russia"s October Revolution, Ulaanbaatar, Mongolia, November 7, 1961.jpg

КРУПНО

А "Москвичи"-то с шашечками!
Такси красного цвета - большая редкость. Кажется, были только в Париже 1930-х и 1940-х.

Смотреть дальше...Collapse )

Каток Османизации

Речь пойдёт не об османском завоевании Восточной Европы, но о не менее разрушительном являении.
Барон Осман был префектом Парижа с 1853 по 1870 год, т.е., во время правления императора Наполеона III. С именем Османа связывают грандиозную реконструкцию фарнцузской столицы, в ходе которой методично и безжалостно был стёрт с лица земли практически весь средневековый Париж и на расчищенном месте построен новый помпезный город с широкими проспектами-бульварами, который все мы теперь знаем. Споры об этой реконструкции не утихнут никогда: новый город получился прекрасным, но ценой было уничтожение национального архитектурного наследия в масштабах американских ковровых бомбардировок.
В той или иной степени по пути "османизации" пошли многие, если большинство европейских столиц.
Давайте сделаем краткий обзор на эту тему. Поскольку я владею материей довольно поверхностно, то прошу знатоков-читателей делать дополнения.

БЕРЛИН
Ставший в 1871 году имперской столицей Берлин стал объектом бесконечных перестроек и монументального строительства. Самые грандиозные планы реконструкции вынашивал Гитлер под названием Столица мира Германия, однако военный разгром положил им конец на начальной стадии. Вся историческая часть Берлина досталась ГДР и подверглась послевоенной социалистической реконструкции, в ходе которой до основания были срыты руины Старого города и на его месте возвигнуты крупные модернистские формы. Очередная (текующая) реконструкция Берлина началась в 1991 году в связи с превращением его в столицу объединённой Германии. Новое строительство в историческом центре носит подчеркнуто ультра-модернистский характер, знаменую полный разрыв с какой-либо исторической традицией (например, ансамбль Потсдамской площади

БРЮССЕЛЬ
Тот разгром, которому подвергся старый Брюссель в 1950-70е гг., вошёл в историю градостроительства в виде специального термина Брюсселизация. «Реконструкция» Брюсселя отличалась от проведённых в XIX веке перестроек Вены и Парижа не масштабом, но отсутствием единого плана и каких-либо эстетических ограничений на новое строительство.

БУХАРЕСТ
Старый Бухарест был уничтожен большей частью ещё в конце 19 века в ходе строительства "Парижа Балкан".  Однако где-то в начале 1980-х  "гений Карпат" Чаушеску решил увековечить свою эру в камне.
Значительная часть исторического центра Бухареста была снесена, и на освободившейся территории  возведен бульвар Победы Социализма — грандиозный проспект, который должен был затмить Елисейские поля. Над Бухарестом вознесся Дом народа — колоссальное сооружение с 6 тысячами комнат и 9 подземными этажами, которое оказалось вторым по величине в мире административным зданием после Пентагона.
Разгром исторического центра Бухареста при Чаушеску вошёл в историю под названием Чаушима (аналогия с Хиросимой).

ВЕНА
В ходе строительства имперской столицы в 19 веке средневековая Вена была уничтожена практически полностью, как и Париж. О былом Старом городе напоминает лишь собор Св. Штефана и планировка центральной части.

МАДРИД
Одновременно с Парижем в Мадриде начали свою "мини-османизацию", которая носила точечный характер. Например, была заново отстроена главная в то время городская площадь Puerta del Sol. В 1910 году через средневековй город начали прорубать "мадридский Бродвей" - проспект Gran Via, на котором к 1929 году появился первый испанский небоскрёб. Однако даже в своей совокупности все проекты перестройки старого Мадрида так и не достигли масштабов парижской "османизации".

МОСКВА
Хотя варварское уничтожение памятников средневековой Москвы шло на протяжении всего 19 века, настоящая масштабная реконструкция была предпринята при Сталине. Были уничтожены сотни храмов и построены новые архитектурные доминанты (семь высоток). На месте узкой Тверской улицы появилась парадная магистраль улицы Горького. Однако в итоге при Сталине была реализована лишь небольшая часть изначального грандиозного плана постойки новой социалистической столицы на месте старой Москвы. См. Сталинская реконструкция Москвы

ПАРИЖ
Про Османизацию Парижа мы уже писали в начале поста. Термин стал эталонным. При одном градоначальнике было перестроено 60% исторически сложившегося города.

РИМ
Риму очень повезло, поскольку его историческую ценность осознали ещё во времена Средневековья. Тем не менее, и его коснулись масштабные проекты реконструкции. Наиболее курпные относятся ко времени правления Мусолини. По его приказу прямо по развалинам Римского форума было проложена парадная магистраль Via Imperiali. Другую магисталь прорубили через средневековую застройку к собору Св. Петра (Via della Conciliazione).

Из крупных европейский столиц средневековый Старый город сохранился в Берне, Варшаве (воссоздан после войны), Вильнюсе, Лиссабоне, Праге, Риге, Стокгольме, Таллине.

Как я уже писал здесь неоднократно, курение является абсолютным злом и по свовокупности своего негативного воздействия на общество далеко превосходит даже наркотики. Поэтому у человечества нет другого выхода, кроме полного запрета курения. Разумеется, на осознание этого простого вывода потребовалось время и ещё больше времени требуется, чтобы сломать мощнейшее табачное лобби. Но процесс уже пошёл.
К настоящему моменту уже пять стран мира приняли решение о полном запрете курения, производства, ввоза и распространения табака.
Так, в 2025 году полностью безтабачной станет Новая Зеландия, в 2034 году — Шотландия, в 2040-м Финляндия. В эти страны даже туристу приехать с пачкой сигарет будет невозможно.
Увы, российские антитабачные инициативы на этом фоне выглядят пока совсем бледно. Пока что идёт вялотекущее обсуждение предложение Минздрава запретить продажу табака лицам, родившимся после 2014 года. А почему бы тогда не запретить продажу всем лицам, которым на момент принятия соответствующего закона не исполнилось 18 лет?
Кстати, рекомендую Вики-обзор List of smoking bans об антитабачных мерах по странам мира. Жаль, что его пока никто не перевёл для русской Википедии.

"Святая пустота"

Год назад мы давали ссылку на замечательный фильм Павла Гнилорыбова Большая деревня Москва о жизни последних деревень в пределах МКАД.

Сегодня хочу представить его новую работу, которая будет интересна любому, кому не безразлична история нашей столицы.



ПРЯМАЯ ССЫЛКА НА ЮТУБ

Профессиональные кодахромные снимки, да ещё с разрешением более 2000 пикселей — просто пир для глаз!
Если бы ещё эти проклятые логотипы не ставили...

Американские актёры Troy Donahue (1936 - 2001) и Suzanne Pleshette (1937 - 2008) на промоснимке для фильма "Римское приключение" (Rome Adventure) 1962 года:
1962 American actors Troy Donahue (1936 - 2001), as Don Porter, and Suzanne Pleshette (1937 - 2008) as Prudence Bell, in a promotional still for "Rome Adventure.jpg

КАЧЕСТВО!!!

Кстати, есть ли какая-то классификационная разница между мотороллером и скутером, или это одно и то же?

Смотреть дальше...Collapse )
Getty images — это не фотоархив, а всего лишь агентство по продаже стоковых фотографий. НА их сайте представлены сотни тысяч снимков и других изображений всех времён и народов. К сожалению, очень несистематически. Не знаю, по какому принципу они отбирают для размещения фотографии и есть ли ротация. Например, по некоторым фотографам журналов Life и National Geographic представлены тысячи работ, по другим — буквально единицы или их персону вовсе обошли вниманием.
СССР в цвете (другое нас интересует мало) представлен довольно слабо. Но несколько тысяч снимков худо-бедно наберётся.
Зато можно увидеть фотографии в весьма приличном качестве (более 2000 пикселей), но, увы, с огромным логотипом агенства. Увы, с таким логотипом, наверное, даже на Паству побоятся загружать, хотя сейчас там к логтипам весьма либеральное отношение, лишь бы они были размером меньше самого снимка))

Сегодня посмотрим кое-что по СССР для примера.

Мурманск на снимке знаменитого фотопутешественника Дина Конгера? 1975 (?) год:
Murmansk Street Scene by Dean Conger.jpg

КРУПНО


Половина снимков на Getty images не датированы.
И этот то же. По виду 1970-е. Как минимум один мурманский снимок Конгреара датируется 1975 годом. Кто знает, в каком точно году этот фотограф посетил Мурманск?

Смотреть дальше...Collapse )

Пхеньян уже не тот

Читатели уже знают про наш новый проект urban evolution.
Интересно сравнивать города на старых снимках, что ни страна — то свой колорит, разный трафик, разные машины. А теперь, кажется, всё становится на одно лицо.
Экзотики в мире почти не осталось, даже вьетнамцы с индусами променяли свои мопеды и "тук-туки" на стандартные автомобили.
КНДР держалась до последнего как "car-free" общество, но и там что-то сдвинулось. Эх, где же теперь их девственно чистые проспекты, которые так умиляли туристов? На прошлогодних снимках Пхеньяна уже вот такие картины:

2015 Pyongyang2.jpg

КРУПНО

Скоро, совсем скоро в чучхейских пробках встанут.
Кто в курсе, в каком году в КНДР разрешили частные автомобили?

P.S. В Википедии пишут, что КНДР начала экспорт автомобилей в другие страны, в частности, во Вьетнам. Mekong Auto продаёт автомобили во Вьетнаме по лицензии Fiat.
Эдак они и Россию скоро своими чучхейскими "Мерседесами" и "Фиатами" начнут заваливать.

Profile

visualhistory
visualhistory

Latest Month

January 2017
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Tags

Syndicate

RSS Atom
free counters



История и современность

Locations of visitors to this page

История и современность
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner