?

Log in

No account? Create an account
Ну вот, пишут, что "Фликр закрыл прием новых пользователей". Сам пока не проверял.

Оригинал взят у fotovivo в Как прожить без Яндекс-фото

Ищем замену привычным сервисам. Обзор решений.
Существует ли полноценный аналог со всеми удобствами - безлимит, прямые ссылки на фото, да еще чтоб выгрузка кодов в пакетном режиме? Не помешает дружелюбный органайзер с редактированием изображений, сортировкой и перестановкой, вложенные альбомы (для фотогурманов - exif и таргетирование). Кроме сабжа так умели разве что Fotki.com и Рhotobucket, резко перескочившие на сугубо платный формат: множество заглушек по всему ин-ету наглядно демонстрирует бесперспективность затеи, Яндекс решил не заморачиваться.
Придется смириться с мыслью, что всё сразу, в одном флаконе не найти. От чего-то придется отказаться, какие-то дополнительные телодвижение проделывать. Или построить сайт на отдельном хосте и прикрутить туда галерею с функционалом на собственный вкус. Рассмотрим менее радикальные варианты.

1.Гугл-фото

Штатная кнопка "Поделиться" выдает адрес странички альбома, а не прямой линк на фото.
Расшаринг на соц.сети традиционно не подразумевает ЖЖ.
Комменты полнятся скоропалительными "лайфхаками": "можно получить ссылку из адресной строки!"

Read more...Collapse )
Очередная серия старейших фотографий Российской империи, которые дошли до нас только в виде журнальных или книжных гравюр (рисунков).

Томск. Возобновление постройки кафедрального собора Рис. из журнала "Всемирная Иллюстрация" за 1885 г.:
1885 Томск. Рис. из журнала Всемирная Иллюстрация.jpg

Смотреть дальше...Collapse )
Очередная серия старейших фотографий Российской империи, которые дошли до нас только в виде журнальных или книжных гравюр (рисунков).

Тюмень. Рис. из журнала "Живописное обозрение" за 1881 г.:


Очень хорошая панорама, остаётся надеяться, то найдём и фотоисходник.

Смотреть дальше...Collapse )
Решил составить ещё один справочник. О первых автобусах в городах бывшего СССР.
Города будут идти в алфавитном порядке, но начнём мы с самого первого по хронологии.
Удивительно, что первый настоящий автобус Российской империи появился не мегаполисах-миллионниках Москве и Санкт-Петербурге, и не в полумиллионной Одессе, а в крошечном курортном посёлке, который получит права города только в 1917 году.

Газета «Черноморское побережье» №503 от 1 октября 1904 г. сообщала: «Один из местных обывателей г. Ж. предполагает устроить автомобильное сообщение между Сочи и Адлером. Им уже приобретен за границей автомобиль».
«Господином Ж.» был отставной подполковник Павел Николаевич Жано, который приобрел за границей автомобиль немецкой марки Stoewer, оборудовал его на 16 мест и начал возить всех желающих из Сочи в Адлер.

Достоверно установлено, что первый рейс первого сочинского автобуса марки «Стевер» состоялся 2 декабря 1904 года.
Вот эта легендарная машина на мосту через реку Мацеста:


Как и все пионеры автобусного дела в царской России, энтузиаст Жано намного опередил своё время.
Регулярные пассажирские перевозки по городу Сочи начались только 3 апреля 1934 года.

Смотреть дальше...Collapse )

Ищем новый хостинг

Кстати, Петиция Не закрывать Яндекс.Фотки уже явно не наберёт 5000 подписей.

Оригинал взят у humus в Финита ля комедия

Только что получил ответ из техподдержки Яндекса. С 27 апреля ЖЖ может забыть об этом Яндекс-складе. Теперь это известно совершенно точно. Вот что они написали мне по поводу возможности работы со ссылками в ЖЖ:

Read more...Collapse )
На одном твиттере попалась интересная фотография с видом Красной площади в Курске.

Курск. Вид с колокольни Знаменского собора на Красную площадь. Слева виден купол Ильинской церкви, в центре Сергиево-Казанский собор, справа Троицкий женский монастырь:

КРУПНЕЕ

Сначала подумал что 1880-е, но потом стал копать и выяснил, что это из Альбома видов Московско-Курской железной дороги, который до недавнего времени датировали 1885 годом, но потом специалисты доказали, что все снимки в нём сделаны 1868 году.
По всей видимости, это старейшая фотография Красной площади в Курске.
Теперь осталось только найти её в оригинальном разрешении.

То же место в 1984 и 2010 гг.:

Смотреть дальше...Collapse )
В 1959 году американский фотограф Харрисона Формана сделал большой фотообзор советского товарного рынка и системы торговли. Мы покажем его снимки в серии постов.
Часть 1 здесь.

Канцтовары в Москве. Harrison Forman, 1959 г.:
1959 Канцтовары в Москве. Harrison Forman.jpg
КРУПНО

Кто такое помнит?

Смотреть дальше...Collapse )
Очередная серия старейших фотографий Российской империи, которые дошли до нас только в виде журнальных или книжных гравюр (рисунков).

Виды Ярославля. "Всемирная иллюстрация" за 1877 год:
1877 Виды Ярославля. Всемирная иллюстрация.jpg
КРУПНО

Очень интересная подборка! Здесь есть репродукции пары снимков М.Настюквова 1867 года, фотоисходники же остальных видов совершенно неизвестны!

Смотреть дальше...Collapse )
Давайте составим небольшой справочник, в каком году в городах бывшего СССР убрали трамвай с главной улицы.
Прошу все читателей-знатоков делать дополнения и уточнения.

В порядке хронологии, названия современные:

Киев — 1934 (Крещатик, до пл. Льва Толстого)
Казань — 1935 (ул. Баумана)
Москва — 1936 (1-я Тверская-Ямская)
Ростов-на-Дону — 1936 (Большая Садовая ул.)
Нижний Новгород — 1938 (Большая Покровская)
Рига — 1939 (ул. Бривибас (свободы) в центре города)
Краснодар — 1949 (ул. Красная)
Санкт-Петербург — 1950-51 (Невский пр-т)
Минск — 1953 (пр-т Независимости)
Воронеж — 1959 (пр-т Революции)
Тула — 1962 (пр-т Ленина)
Донецк — 1969 (ул. Артёма)
Симферополь — 1970 (пр-т Кирова)
Курск — 1973 (ул. Ленина)
Орёл — 1973 (ул. Ленина)
Витебск — 1983 (ул. Ленина, в 1973 от пл. Ленина до пл. Свободы, а в 1983 от пл. Свободы до пл. Победы)
Тверь — 1999 (Советская ул., рельсы демонтированы в 2017)
Смоленск — 2001 (Большая Советская ул.)
Калининград — 2010 (Ленинский пр-т, рельсы остались)

Profile

visualhistory
visualhistory

Latest Month

April 2018
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom
free counters



История и современность

Locations of visitors to this page

История и современность
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner