Всё-таки в старинных надземных линия метро было что-то прекрасное и романтическое! Да, в Нью-Йорке и Берлине их прокладывали прямо по историческим улицам, зато какой был вид из окон у пассажиров! Таким было бы наше московское метро уже 1916 году, если бы не начало Первой мировой. Да и Питере такое же эстакадное построили бы в 1920-е, если бы история пошла другим путём... Это берлинский "хохбан" 1910 года: Как мы знаем, в немецком языке отсутствует единое понятие "метро", а есть S-bahn, U-bahn, Hochbahn. Если разница между убаном и хохбаном понятна, то как хохбан соотносится с Эсбаном - "городской электричной"? В чём разница? Потрясающий снимок берлинско-берлинской границы с S-bahn'ом в 1989 году: Прямо какая-то квинтэссенция разделённого Берлина в одном кадре? Кстати, спустя многие десятилетия в мире начался второй бум эстакадного метро, такие линии строят в основном в мегаполисах стран "Третьего мира". Только теперь железобетон вместо ажурной стали. А вот и берлинский U-bahn, который обнажили строительные работы на Курфюрстенштрассе в 1958 году: Даже в столице такой богатейшей страны как Германия не могли замахнуться на метро глубокого залегания. Кстати, теперь это место выглядит так: Празднование 750-летия Берлина в 1987 году: