Пхеньян уже не тот
Читатели уже знают про наш новый проект urban evolution.
Интересно сравнивать города на старых снимках, что ни страна — то свой колорит, разный трафик, разные машины. А теперь, кажется, всё становится на одно лицо.
Экзотики в мире почти не осталось, даже вьетнамцы с индусами променяли свои мопеды и "тук-туки" на стандартные автомобили.
КНДР держалась до последнего как "car-free" общество, но и там что-то сдвинулось. Эх, где же теперь их девственно чистые проспекты, которые так умиляли туристов? На прошлогодних снимках Пхеньяна уже вот такие картины:
КРУПНО
Скоро, совсем скоро в чучхейских пробках встанут.
Кто в курсе, в каком году в КНДР разрешили частные автомобили?
P.S. В Википедии пишут, что КНДР начала экспорт автомобилей в другие страны, в частности, во Вьетнам. Mekong Auto продаёт автомобили во Вьетнаме по лицензии Fiat.
Эдак они и Россию скоро своими чучхейскими "Мерседесами" и "Фиатами" начнут заваливать.
Интересно сравнивать города на старых снимках, что ни страна — то свой колорит, разный трафик, разные машины. А теперь, кажется, всё становится на одно лицо.
Экзотики в мире почти не осталось, даже вьетнамцы с индусами променяли свои мопеды и "тук-туки" на стандартные автомобили.
КНДР держалась до последнего как "car-free" общество, но и там что-то сдвинулось. Эх, где же теперь их девственно чистые проспекты, которые так умиляли туристов? На прошлогодних снимках Пхеньяна уже вот такие картины:
КРУПНО
Скоро, совсем скоро в чучхейских пробках встанут.
Кто в курсе, в каком году в КНДР разрешили частные автомобили?
P.S. В Википедии пишут, что КНДР начала экспорт автомобилей в другие страны, в частности, во Вьетнам. Mekong Auto продаёт автомобили во Вьетнаме по лицензии Fiat.
Эдак они и Россию скоро своими чучхейскими "Мерседесами" и "Фиатами" начнут заваливать.