Важнейшим событием в истории большинства городов является открытие железнодорожного сообщения, включение в общенациональную сеть стальных магистралей. В нашей стране, с её необъятными просторами и сложными природными условиями эпопея железнодорожного строительства растянулась на 180 лет и пока ещё далека до своего завершения! Решил составить хронологию присоединения городов на территории бывшего СССР к общей железнодорожной Сети. Т.е., когда у них появилось железнодорожное сообщение с Москвой, хотя бы непрямое и с пересадками (но без паромной переправы!). Некоторые даты мне показались интересными и удивительными. Например, что в Казань железная дорога пришла на 30 с лишним лет позже, чем в Нижний Новгород! Или что до Астрахани рельсы смогли дотянуть на несколько лет позже, чем до Владивостока! Даты в хронологии могут отличатся от года начала регулярного пассажирского сообщения или официального открытия первого вокзала. Буду рад дополнениям и уточнениям. 1851 - Санкт-Петербург, Тверь, Бологое, Вышний Волочёк 1853 – Гатчина 1857 – Луга, Петергоф 1859 – Псков 1860 – Вильнюс, Динабург (Даугавпилс) 1861 – Владимир, Павловский Посад, Рига 1862 - Вязники, Гродно, Кёнигсберг (Калининград), Ковров, Коломна, Люберцы, Нижний Новгород, Сергиев Посад 1864 - Рязань 1866 - Витебск, Подольск, Полоцк, Ряжск, Серпухов 1867 – Моршанск, Тула 1868 - Брянск, Воронеж, Елец, Иваново, Кинешма, Козлов (Мичуринск), Курск, Липецк, Орёл, Ростов-на-Дону, Шуя 1869 - Белгород, Выборг, Таганрог, Тамбов, Харьков 1870 – Вязьма, Киев, Ревель (Таллин), Ростов, Рыбинск, Смоленск (прямое сообщение с Москвой), Торжок, Ярославль 1871 – Брест, Либава (Лиепая), Минск, Новгород (узкоколейная до 1916 г.), Полтава, Саратов, Царицын (Волгоград) 1872 – Вологда (узкоколейная от Ярославля, прямой путь с 1913 г.), Донецк 1874 – Калуга (через Тулу или Вязьму), Пенза, Ржев (прямое сообщение с Москвой – с 1901); Симферополь 1875 – Владикавказ, Севастополь 1877 – Боровичи, Самара, Оренбург 1878 – Луганск, Старая Русса (узкоколейная) 1880 – Муром 1882 – Мариуполь 1884 – Кривой Рог 1885 – Богородск (Ногинск) 1887 – Кострома (заволжье) 1888 – Екатеринодар (Краснодар), Новороссийск, Уфа 1890 – Златоуст 1891 – Чернигов (узкоколейка от станции Круты Московско-Киевско-Воронежской железной дороги) 1892 – Челябинск, Феодосия 1893 – Казань, Грозный, Саранск 1894 - Кисловодск, Курган, Петровск (Махачкала), Пятигорск 1895 – Омск, Ново-Николаевск (Новосибирск) (левобережная часть) 1896 – Екатеринбург, Томск, Тюмень 1897 – Архангельск (узкоколейная до 1916 г.), Валдай, Красноярск, Ставрополь 1898 – Кашин, Симбирск (Ульяновск) 1899 – Вятка (Киров), Иркутск, Котлас, Малоярославец 1900 – Баку, Дербент, Керчь, Тифлис (Тбилиси), Чита (с паромом через Байкал) 1901 – Великие Луки, Дмитров, Ржев (прямой путь), Талдом 1903 – Владивосток (через Китай, с паромом через Байкал) 1904 – Верхнеудинск (Улан-Удэ) (без парома), Владивосток (через Китай, без парома), Хабаровск (через Китай и Владивосток, без парома), Чита (без парома) 1905 – Галич, Череповец 1906 – Ашхабад, Самарканд, Ташкент 1907 – Осташков, Торопец 1909 – Астрахань 1911 – Майкоп 1912 – Туапсе 1913 – Благовещенск, Вологда (непрерывная линия после постройки моста через Волгу в Ярославле), Выборг (непрерывная линия после постройки моста через Неву) 1915 – Барнаул, Биробиджан (или 1912?), Семипалатинск 1916 – Архангельск (широкая колея), Евпатория, Щегловка (Кемерово), Кемь, Кондопога, Кузнецк (Новокузнецк), Лодейное Поле, Петрозаводск, Мурманск, открытие сквозного движения от Москвы до Владивостока по российской территории 1918 – Сочи 1919 – Ижевск 1921 – Калязин 1924 – Бишкек 1925 – Абакан, Звенигород (узкоколейка от Голицыно) 1927 – Йошкар-Ола 1929 – Алма-Ата, Акмолинск (Астана), Душамбе 1934 – Гагры 1936 – Комсомольск-на-Амуре 1937 – Углич (с вводом 48-км тупиковой ветки Калязин — Углич) 1940 – Чебоксары 1941 – Воркута 1942 – Сухум 1945 – Ванино 1948 – Лабытнанги (официально станция открыта в 1958) 1950 – Звенигород (широкая колея) 1961 – Сыктывкар (регулярное движение с 1962) 1964 – Касимов (в 15 км. от города!) 1965 – Архангельск (дорога пришла непосредственно в город после постройки моста через Северную Двину). 1969 – Тольятти (грузовой), Элиста 1973 – Тобольск 1976 – Нижневартовск, Яранск (на 2023 год пассажирское движение по станции отсутствует) 1977 – Великий Устюг 1978 – Сургут (первый поезд пришёл в 1975 г.) 1985 – Новый Уренгой 1996 – Тольятти (пассажирский) 2018 – Якутск (до станции Нижний Бестях на другой стороне реки Лена)