May 20th, 2013

История купальника. Часть 4, 1930-е

В 1930-е гг. купальные костюмы в Европе и США продолжали общий тренд предыдущих десятилетий ко всё большей открытости. Первый раздельный купальник был замечен ещё на американском снимке 1929 года. Однако даже в самих США это революционное новшество с большим трудом приживалось до конца 1940-х. Ещё в 1950-е многие там предпочитали закрытый купальник.

Появление раздельного купальника в СССР произошло, очевидно, уже в начале 1930-х.
На снимке Бренсона ДеКу, сделанном на Елагином остове в Ленинграде в 1931 г., девушки уже в раздельных купальниках, но с белыми животами:

Высокое разрешение

Есть также крымское фото 1933 г. из известной подборки:
Collapse )

Чего нет на снимках Прокудина-Горского

Оригинал взят у oldcolor в Чего нет на снимках Прокудина-Горского
Я не раз писал, что "у Прокудина-Горского как в Греции, всё есть", настолько был широким тематический охват его съёмок. Однако на самом деле есть целый ряд вещей и явлений, которые мы у него не найдём или почти не найдём, по разным причинам.
Я составил список из 10 пунктов, разумеется, не исчерпывающий.

1. Интерьеры частных домов
По какой-то причине Прокудин-Горский не снимал внутри изб, квартир, магазинов, харчевен, хотя имел для этого все возможности, в т.ч. технические. Его интерьерные снимки внутри храмов, музеев и фабрик являются одними из лучших в коллекции. А вот в жилищах не снимал.
Единственное исключение - снимок 1911 г., сделанный в юрте туркмен:


Высокое разрешение
Есть ещё пара снимков, подписанных "В доме богатого сарта", но с вероятностью 99% подпись ошибочна (по забывчивости) и там на самом деле интерьеры дворца Эмира Бухарского.

Collapse )

Номера на велосипедах

В последние месяцы в России обсуждается вопрос о введении номеров государственной регистрации для мопедов, равно как и прав на управление ими. В этой связи интересно вспомнить, что в дореволюционной России, а также в СССР до определенного времени госномера были даже у велосипедов!
На сайте Музея велосипедного дела в России читаем:
"Мало кто знает, что совсем недавно (в Москве - еще в 1960-е годы, а в маленьких городах, в Дубне, например - в 1980-е) каждый велосипедист обязан был иметь на своей машине номерной знак, который выдавался в отделе регулировки уличного движения (ОРУД ГАИ), а в дореволюционное время - в городской управе. Номерной знак имел срок действия один год, а при получении его с велосипедиста взимался специальный налог. В случая отсутствия номера инспектор (или городовой) мог арестовать велосипедиста и препроводить его в отделение, где взыскивался крупный штраф. Первые номерные знаки для велосипедистов в России были учреждены в 1896 году в Петербурге, одновременно с опубликованием указа градоначальника о разрешении езды на велосипеде по улицам города".
По ссылке можно посмотреть многочисленные образцы дореволюционных велономеров, начиная с 1894 г.

А вот как выглядел велосипедный знак для Москвы образца 1938 г.:

Такой же для Ленинграда:
Collapse )