August 2nd, 2013

9 самых дорогих раритетных автомобилей

12 июля на торгах Bonhams за £19,6 млн был продан гоночный болид Mercedes-Benz W196, ставший самым дорогим автомобилем в мире, проданным с аукциона. Состоятельные покупатели готовы платить за историю раритетных автомобилей, а также за возможность вписать свое имя в список их обладателей. Перед вами рейтинг самых дорогих машин, проданных на аукционах.

1. Mercedes-Benz W196 1954 года

9 самых дорогих раритетных автомобилей, проданных на аукционах

Цена: £19,6 млн
Год продажи: 2013
Аукцион: Bonhams

Проданный на состоявшемся 12 июля аукционе гоночный Mercedes-Benz W196 1954 года установил сразу несколько рекордов. Автомобиль стал самой дорогой машиной за всю историю торгов Bonhams, самым дорогим болидом «Формулы-1», ушедшим с молотка, а также самым дорогим «мерседесом» на свете. Уникальная машина была выпущена в 1954 году. Именно на этом болиде аргентинский гонщик Хуан-Мануэль Фанхио выиграл Гран-при Швейцарии, тем самым досрочно обеспечив себе второй чемпионский титул в карьере. Для своего времени Mercedes-Benz W196 был оснащен по последнему слову техники: он был построен на легкосплавном шасси, имел инновационную систему торможения и оснащался 2,5-литровым двигателем с прямым впрыском топлива. Последние 30 лет Mercedes-Benz W196 простоял в гараже. А кроме этого, его специально не подвергали реставрации, чтобы сохранить оригинальные царапины и вмятины, полученные в гонках.



Collapse )

В Еврозону без вариантов

По заявлению латвийских властей, проводимый в Латвии сбор подписей против присоединения к Еврозоне не остановит введение в этой стране единой европейской валюты.
Напомним, 5 июня Европейская комиссия дала согласие на вступление Латвии в Еврозону с 1 января 2014 года. Однако, согласно данным социологического опроса, проведенного компанией «ТНС Латвия» и телеканалом «ЛНТ», 62% опрошенных жителей Латвии выступают против введения в стране евро (источник).

В настоящее время в Еврозону входят 17 государств. На этой карте голубым обозначены страны-участницы валютного союза, зелёным - те, кто должен к нему присоединится:


Великобритания и Дания застобили за собой право на участвовать в Еврозоне. Черногория и Косово ввели у себя евро явочным порядком, не являясь членами ЕС или каких-либо соглашений.
В Литве евро планируют ввести с 1 января 2015 года.

P.S. Для Латвии сделан ОТДЕЛЬНЫЙ ТЭГ в блоге.

Всемирная карта доходов

Как передает портал Infokart.ru, создана карта мира, на которой различными цветами обозначены страны - участницы Всемирного банка, а также некоторые другие крупные государства. В пользовательских и аналитических целях экономические системы были разделены среди нескольких групп исходя из общего дохода, приходящегося на душу населения, который был рассчитан Всемирным банком:

Крупнее

Исходя из денежной составляющей дохода, страны поделены на группы по цветам, отображенным на карте:

- Красный цвет – 995 долларов США и меньше
- Оранжевый цвет – 996–3.945 долларов США
- Желто-песочный цвет – 3.946–12.195 долларов США
- Голубой и синий цвет – 12.195 долларов США и больше

Число Стран в каждой группе:

- Низкий доход - 40 стран
- Пониженный средний доход - 56 стран
- Верхний средний доход - 48 стран
- Высокий доход - 69 стран.

Россия и прилегающие страны входят в зону верхнего среднего дохода.
Источник

Карта доходов в Москве

То, что в Москве есть престижные "дворянские гнёзда" и районы попроще, я знал ещё с советских времён, но общей картины по городу никогда не видел. Сегодня на Инфокарте нашёл занимательную карту с уровнем среднедушевого дохода по районам. Карта составлялась в 2009 году, но вряд ли что-то принципиально могло поменяться с тех пор. Шкала с цифрами есть внизу карты, но общий смысл таков - чем темнее цвет, тем выше доход:

Высокое разрешение
В общем, всё довольно логично: богаче всего живут в центре, на Рублевке, Кутузовском, на Воробьёвых горах. Неплохо устроились также на Ленинградке и на Ленинском.
Oops! Мой райончик - один из беднейших в городе :-(

Первый серийный советский спорткар

ГАЗ "Победа" Спорт на снимке 1950 года:


Первый советский спортивный автомобиль, сделанный не в единичном экземпляре. Всего было построено пять таких автомобилей.
Здесь пишут, что эту машину удалось разогнать до скорости 178 км./час (на Минском шоссе).