November 24th, 2013

Большая Советская (Благовещенская) улица в Смоленске: сквозь время

Решил сделать фотосравнение с одним из кадров немецкой кинохроники из фильма "1933-45 в цвете", благо в моём личном фотоархиве нашёлся похожий ракурс (снимал в 2012 г.):


Высокое разрешение

Главная улица Смоленска - Большая Советская, была проложена в 1851 году, когда строился Орловско-Витебский тракт. До 1918 года улица называлась Благовещенской.
К счастью, сохранился архитектурный символ Смоленска - барочный Успенский собор 18 века. В советское время было принято объяснять, что немцы оставили его "как ориентир для воздушных налётов". Слышал эту версию собственными ушами от экскурсовода в 1989 г.
Предлагаю посмотреть ещё несколько снимков примерно в том же ракурсе из разных эпох.

Collapse )

«Золотой век» предвоенного Ленинграда

Оригинал взят у alter_vij в «Золотой век» предвоенного Ленинграда


Перед революцией население столицы империи превысило 2 миллиона. В годы гражданской войны проблемы снабжения продовольствием, топливом, коллапс транспортной и иных систем больнее всего ударили по крупнейшему мегаполису России – население Петрограда к 1920 г. едва превышало 700 тысяч. С этого момента город уступил первенство по численности населения старой-новой столице – Москве.

После окончания внутренних войн, за годы НЭПа население города несколько восстановилось – к моменту его переименования в Ленинград в нём проживало уже 1,5 миллиона. Индустриализация повлекла и взрывной рост населения – только за период 1928-1931 гг. население города увеличилось более чем на миллион. В 1934 г. его фактическое население приближалось к 3 миллионам.

Первому «сталинскому наместнику» Ленинграда помимо борьбы с зиновьевцами и индустриализации пришлось решать сложнейшие задачи городского хозяйства – при Кирове в городе с начала 30-х гг. было развернуто массовое жилищное строительство и обновление внутригородского транспорта. В 1931-35 гг. в Ленинграде было введено в эксплуатацию 1306 тысяч квадратных метров жилой площади – огромная по тем временам цифра. К 1935 г. по сравнению с пресловутым 1913 г. водопроводная сеть города выросла в 1,5 раза, а канализационная – в два, при этом старые деревянные трубы заменялись бетонными. В три раза по сравнению с 1913 г. увеличились протяженность трамвайных путей и количество вагонов городского трамвая. Впервые в городе была создана система дошкольных детских учреждений – к 1935 г. в Ленинграде работало 827 яслей и детских садов.

Но эти наглядные достижения не успевали за стремительным ростом населения. Город оставался перенаселенным, скученным, с массой инфраструктурных и социальных проблем. Даже природные и политические угрозы нависали над Ленинградом так, как ни над каким другим центром СССР – город жил при постоянном риске наводнения и, фактически, был прижат к совсем недружественной финской границе.

Решать все эти вопросы, зачастую самым кардинальным образом, пришлось уже новому 1-й секретарю Ленинградского горкома и обкома А.А.ЖдановуCollapse )

Сочи 1953 года в цвете. Каким был главный российский курорт 60 лет назад

Это уже 15-й по счёту пост о главном российском курорте, поэтому я ввожу новый тэг СОЧИ.
Если вы посмотрите по этому тэгу, то можете увидеть фотографии разных периодов, в т.ч. самые ранние (из сохранившихся) цветные снимки Сочи, сделанные Прокудиным-Горским в 1912 году.
Вероятно, следующая цветная съемка курорта состоялась только спустя 40 лет. Её результаты мы можем видеть на серии открыток 1953 года (значит снималось, скорее всего, в 1952 году).
За это время Сочи изменился до не узнаваемости: это уже был не тот деревенского вида Даховский посад начала 20 века, а образцовый социалистический курорт с белокаменными дворцами в стиле высокого сталинского классицизма, мраморными парадными лестницами и фуникулёрами, роскошными цветущими бульварами. С другой стороны, это был город-сад, ещё не опошленный кварталами безликих хрущевок, которые в изобилии начнут строить с конца 50-х.

Я отобрал несколько наиболее интересных открыток. Особенно мне понравился транспорт, который наполовину ещё состоял из довоенного автопарка:

Высокое разрешение

Collapse )