January 16th, 2014

Самый красивый советский автобус

Оригинал взят у masterok в ЗиС-127. Первый советский междугородний автобус.


Этого автобуса я конечно не застал, но в дальнейшем расскажу о технике, которую многие может и не помнят уже, но для меня она предмет ностальгии по детству :-)

Однако вернемся к первому советскому междугороднему автобусу.

После окончания войны в нашей стране остро встал вопрос о междугородном автобусном сообщении. Дело в том, что, несмотря на хорошо развитую железно-дорожную сеть, в стране имелись огромные участки местности, не охваченные транспортными услугами: во-первых, железные дороги пролегали далеко не везде, а во-вторых, большие расстояния между станциями вынуждали путников добираться от железной дороги до места назначения на попутном транспорте. Для решения этой проблемы необходимо было проложить скоростные автомобильные трассы и создать междугородные автобусы.

Поэтому в 1953 году на московском Заводе имени Сталина началось проектирование большого междугородного автобуса ЗиС-127. Работы по созданию автобуса поддержал бывший директор автозавода Иван Алексеевич Лихачёв, ставший 26 августа 1953 года министром автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР.


( Collapse )

Берлин около 1937 года в цвете. Часть 1

Снова репортаж о довоенном Берлине. Точная дата этих слайдов не известна, от 1936 до 1943. Может быть, кто-то найдёт приметы, позволяющие уточнить время съемки?


Крупнее
Довоенный Берлин был велосипедной столицей Европы, опровергая тезис, что это средство передвижения не подходит для мегаполисов с интенсивным траффиком. Конечно, можно предположить, что нацисты искусстве стимулировали велотранспорт, чтобы экономить бензин для военных кампаний, но в Копенгагена 1937 года, как мы видели, велосипедистов на улицах было не меньше. В то же время в довоенных США велосипед уже считался детской игрушкой и почти вышел из употребления у взрослых.

( Collapse )

Минск 1840 года

В сегодняшней подборке старых фотографий Минска у Хумуса попался один очень интересный рисунок, выполненный с фотографический точностью французом по имени Lauvergne 16 февраля 1840 года.
На нём запечатлена Большая площадь (Высокий рынок), сердце старого Минска:

Высокое разрешение
Снимок рисунок очень интересен в ряде отношений. Во-первых, подписано как Lithuanie, т.е. Литва! Помните стихи Пушкина про "усмирение Литвы" и "старый спор славян между собою"? Да, тогда название Литва означало совсем не то, что теперь.
Во-вторых, справа на рисунке видна башня Минской городской ратуши, которая была построена в 1582 (или 1600) году и снесена в 1857 г. по указу Николая I (так в Википедии!), вроде как символ "ненавистного польского наследия" с его Магдебургским правом и прочими глупостями. Соответственно, в 2003 году Ратуша была построена заново как символ ... (нужное вписать).
Насколько мне известно, сфотографировать оригинал памятника перед сносом так и не успели, самая ранняя фотография площади Высокий рынок датируется уже 1860-ми (её можно посмотреть здесь).
Спустя 100 лет после Ратуши была уничтожена ещё одна архитектурная доминанта площади - бывшее здание Казённой палаты с башней и городскими часами, в котором до 1799 г. располагался коллегиум иезуитов. Эту красоту восстановить невозможно, так как на снос добротного советского здания, построенного на месте бывшего коллегиума, власти Минска вряд ли когда-нибудь решатся.

Прогулка по Киеву. Начало XX века

Ввёл новый тег "Открытки", постараюсь проставить на все старые посты.

Оригинал взят у slavainua в Прогулка по Киеву. Начало XX века


Если бы у меня была возможность посетить любой город мира вековой давности, я бы, не раздумывая, выбрал Киев. Современная столица прекрасна, спору нет, но многие новшества сейчас не украшают, а скорее портят ее облик. А вот в начале ХХ века Киев был чист и непорочен, как мне кажется. По крайней мере, именно таким мы можем наблюдать его на фотокарточках и открытках того времени. Давайте воспользуемся выходным днем и прогуляемся по древним улицам знакомого многим города: сравним, погрустим, порадуемся и, возможно, узнаем что-то новое для себя.

( Collapse )