February 2nd, 2014

Садовое кольцо Москвы на ретро-фотографиях

Этот впечатляющий фотообзор позволяет наглядно представить, как сильно изменилась одна из главных московских артерий за последний век.

Оригинал взят у varlamov.ru в Садовое кольцо. Часть 1.





Садовое кольцо кольцевая магистраль (кольцо «Б») в центре Москвы, длина — 15,6 км, ширина — 60-70 м. Оформилось после пожара 1812 на месте срытого Земляного вала и засыпанного рва. Включает 17 улиц и 15 площадей. Мостовые и тротуары первоначально занимали по ширине не более 25 м, остальное пространство, образовавшееся на месте вала и рва, отводилось под сады, палисадники и бульвары (отсюда присутствие в названиях улиц и площадей слов «садовая», «вал», «бульвар»).

Collapse )

ЕС или ТС: вопрос ребром

Вопрос о евроинтеграции раскалывает не только Украину, но и соседнюю Молдову.
Сегодня власти Гагаузии (Автономно-территориальное образование на юге Молдовы) проводят референдум. Гражданам региона предстоит ответить на два вопроса: в какой союз они желают вступить – Таможенный или Европейский, и согласны ли они с правом Гагаузии на самоопределение в случае изменения государственного статуса Молдовы.

На этой карте Гагаузия обозначена розовым цветом:

При взгляде на карту невольно возникает ассоциация: Приднестровье - Абхазия, Гагаузия - Южная Осетия. Только в Гагаузии (в отличие от Приднестровья) нет российских миротворцев.
Напомним, что с 1990 по 1995 г. существовало непризнанное независимое государство Республика Гагаузия. И этот первый опыт самостоятельной государственности отнюдь не забыт. 20 ноября 2012 года власти Гагаузии заявили о создании собственного МИДа.

P.S. В Гагаузии подвели предварительные итоги референдума, на котором обсуждалась возможность вступления в Таможенный союз с Россией. Об этом сообщает Gagauzlar.md. Как рассказала на пресс-конференции глава местного избиркома Валентина Лисник, за вступление в ТС высказались 68,1 тысячи человек — 98,47 процента избирателей.
Источник

Шедевр советского автодизайна, которым восхищался даже Форд

1960-е стали золотым веком советского автопрома, когда некоторые удачные модели широко экспортировались даже в развитые европейские страны.
Ряд разработок отечественных конструкторов того времени отличал оригинальный дизайн мирового уровня.
В качестве примера можно привести автобус повышенной комфортности ЗиЛ-118 "Юность", разработанный в 1959-62 гг. молодой инициативной группой сотрудников КБ завода. Опытные образцы машины получили восторженную оценку у советского руководства и за рубежом. Во время делового визита в СССР Форда Генри II (внука основателя компании) ему настолько понравилась "Юность", что он даже пытался вести переговоры о продаже лицензии на производство ЗИЛ-118 под маркой Ford либо даже о совместном выпуске машины. К великому сожалению, этот триумф советского автопрома так и не состоялся. Из-за каких-то бюрократических соображений американцам отказали, а в самом СССР модель так и не пошла в широкое серийное производство. В различных вариантах до начала 1990-х (!) было собрано менее сотни (!) машин.
Подробнее обо всём об этом советую почитать в шикарном посте Утраченная "Юность" ЗиЛа... со множеством великолепных иллюстраций.
А я здесь покажу насколько фотографий "Юности" 1966 года, который любезно прислал мне один из эстонских читателей.

Снималось в Таллине и его окрестностях.


Collapse )

Площадь Героев Евромайдана

В Тернополе одной из центральных площадей города присвоили имя Героев Евромайдана, пишет Фокус.

Cоответствующее решение о переименовании площади Искусств приняли сегодня на сессии депутаты городского совета, за это проголосовали 40 из 44 присутствовавших депутатов , 4 — не голосовали. В решении сказано, что оно принято в связи с трагическими событиями, которые произошли на ул. Грушевского в Киеве 21-22 января.


Источник информации и картинки.

P.S. Решение уже обжаловано местной прокуратурой в суд. Удивительно, но  в захваченных "революционерами" областях Украины органы юстиции всё ещё сохраняют верность законному правительству и своему профессиональному долгу.