История и современность

Первой подводной лодкой, потопившей корабль противника, стала субмарина военно-морского флота Конфедерации штатов Юга Америки "Х.Л. Ханли", названная в честь конструктора и спонсора проекта, энтузиаста и пионера субмарино-строения. южанина Хорзса Ханли. Построенную в Мобиле, Алабама, субмарину транспортировали в Чарльстон. Южная Каролина, в августе 1863 г. существовала надежда, что использование субмарины поможет прорвать блокаду, в тиски которой зажал Чарльстон флот Соединенных Штатов. Увы, в ходе учебы дважды лодка тонула, причем каждый случай сопровождался частичной или полной гибелью команды из восьми человек. В конечном итоге субмарина в ночь 17 февраля 1864 г. все-таки вышла в боевой поход, увенчавшийся потоплением винтового шлюпа "Хаустоник" с помощью шестовой мины. Атака была успешной, но подводный корабль "Х.Л. Хаяли" в базу не вернулся. Затонувшую лодку обнаружили на дне в 1995 г., в августе 2000 г. подняли. Останки восьми членов экипажа были захоронены с воинскими почестями.
( Collapse )


***


+22 фотокарточки и клип-нарезка и ссыль на док.фильм.....>>>>
( Collapse )

Невский проспект - главная и самая знаменитая магистраль Санкт-Петербурга. Она связывает Дворцовую площадь с площадью Александра Невского. Здесь расположены храмы трёх христианских конфессий: протестантский, католический и православный.
Невский проспект не сразу стал центральной улицей города. Изначально его трасса состояла из двух отдельных дорог. Будущий Невский проспект складывался как главная въездная дорога в Санкт-Петербург с юга - из Москвы и Великого Новгорода.






[Read more...]
С самого начала жизни Санкт-Петербурга в город с юга вела только одна дорога - Новгородский тракт, проходящий по трассе современного Лиговского проспекта. Тогда дорога доходила до самой Невы в район села Спасское (сейчас район Смольного монастыря), далее шла по берегу реки вплоть до Адмиралтейства. Этот путь был не лёгким, дорогу часто размывало. В конце концов было принято решение "срезать угол", проложить прямую трассу, першпективу от Адмиралтейства до Новгородского тракта по наикратчайшему расстоянию. Так наметилось направление Невского проспекта.


План Санкт-Петербурга, 1705 год. Невского проспекта ещё нет, но первые городские постройки уже нанесены на карту. Также есть Новгородский тракт и путь к Зимнему дворцу и Адмиралтейству по берегу Невы



В 1705 году на левой стороне будущего Невского проспекта близ реки Мойки был построен Морской рынок. Он возник здесь по желанию местных мастеровых, которые пожаловались губернатору А. Д. Меншикову на отсутствие здесь заведения по продаже съестных припасов и питья. На Морском рынке торговали не только продуктами, но и дровами, сеном.


Невский проспект. Дома 2,4,6,8. фотография 1902 г.




Bundesarchiv_Bild_183-S53267,_St._Petersburg,_Newski-ProspektНевский проспект в 1901 году. Фотография К. Буллы




На участках современных домов №1 и 3 находилось подворье Александро-Невского монастыря, а далее до дома №11 - двухэтажный мазанковый Гостиный двор. На участке доме №27 по типовому проекту для именитых был построен дом адмирала Корнелия Крюйса. Этот особняк стал одним из первых жилых зданий на Невском проспекте.


Неизвестный художник. Вид Невского проспекта с Полицейского моста. Литография. 1810-е гг.



Одновременно с началом строительства Невского проспекта со своей стороны дорогу начали прокладывать монахи Александро-Невского монастыря. Таким образом, просеку стали пробивать с двух сторон, планируя соединиться на Новгородской дороге. Однако точно соединиться не удалось. В результате образовался единственный поворот Невского проспекта, в районе площади Восстания.


Ж.Жакотте и Обрен по рисунку И.Шарлеманя. Знаменская площадь. Литография 1850-е гг.




Николаевский вокзал на Знаменской площади. Фотография. 1902 г.



Отрезок от монастыря строился с 1712 по 1718 года, изначально назывался "Невская першпектива", по названию монастыря. От Адмиралтейства Невский проспект возводился в несколько этапов - до Мойки, до Фонтанки, и т.д, пленными шведами. Полностью закончен в 1720 году и стал называться "Большая першпектива". Большая першпектива поначалу застраивалась медленно, так как Пётр I видел центр города на Васильевском острове. А вот Невская першпектива была более оживлённой, там отводили земли рабочим и служителям монастыря.


Карта Санкт-Петербурга составленная в 1717 Николя де Фер



Отрезок трассы от Адмиралтейства до реки Мьи (Мойки) начал прокладываться первым, в начале 1710-х годов, скорректирован в 1715 году со сносом ряда дворов. В 1713 году с Большой першпективой Литейным проспектом был соединён Литейный двор, построен деревянный Аничков мост.


Вид Невского проспекта и Адмиралтейства Гефтлер Карл Эдуардович




В 1716 году был построен первый деревянный мост через Мойку. Все мосты через Мойку тогда выкрашивались в разные цвета, эта переправа по цвету перил получила название "Зелёный мост". В 1716 году был построен первый деревянный мост через речку Кривушу (канал Грибоедова).


Вид Полицейского (Зелёного) моста. По рисунку с натуры Морне. Гравюра Дюбурга.



В 1716-1720 годах на участок между Мойкой и Большой Морской улицей был перенесён Морской рынок. Это было сделано в целях пожарной безопасности, рядом с Адмиралтейством торговать сеном и дровами посчитали опасным. Проект нового здания разрабатывал Г. И. Маттарнови, оно стало известно как Мытный двор. Здесь брали "мыт" - пошлину с товаров. В 1719 году после смерти Маттарнови здание достраивал Н. Ф. Гербель. Кроме того Гербелю было поручено выправить хаотичную застройку района между Большой Морской улицей и Мойкой, провести в Морской слободе новые улицы. Именно тогда и была проложена существующая трасса Большой Морской улицы.

В 1718-1725 годах Невскую першпективу пересёк Лиговский канал, прорытый параллельно старой Новгородской дороге.

30 августа 1724 года состоялся перенос мощей Святого князя Александра Невского в Александро-Невский монастырь. По этому случаю генерал-полицмейстер Антон Девиер сделал подарок - на начальной части проспекта вечером зажгли первые фонари. Они были поставлены через каждые 50 сажен (106 метров), заправлялись конопляным маслом.

Большая першпектива была главной дорогой, подъездом к центру Петербурга. Именно по ней, как говорилось в указе от 1726 года, "всегда как приезд, так и въезд чужестранным и российским подданным отовсюду в Санкт-Петербурге имеется". В 1720-х годах она была вымощена камнем, обсажена четырьмя рядами берёз. Под фонарями были установлены скамьи для отдыха прохожих.


Махаев



По свидетельству офицера из свиты герцога Голштинского, прибывшего в Санкт-Петербург в июне 1721 года:
"С самого начала мы въехали на длинную и широкую аллею, вымощенную камнем и по справедливости названную проспектом. Она проложена только за несколько лет и исключительно руками пленных шведов. Несмотря на то, что деревья, посаженные по сторонам в три или четыре ряда, ещё не велики, она необыкновенно красива по своему огромному протяжению и чистоте, в которой её содержат (пленные шведы каждую субботу чистят её), и делает чудесный вид, какого я никогда не встречал..."


Л.Тюмлинг. Церковь Петра и Павла и принадлежащие ей дома на Невском проспекте. 1810-е гг.



Про масляные фонари Николай Васильевич Гоголь в своей повести "Невский проспект" писал:
"Далее, ради Бога, далее от фонаря, и скорее, сколько можно скорее, проходите мимо. Это счастье ещё, если отделаетесь тем, что он зальёт щегольской сюртук ваш вонючим маслом".

Проезд по першпективе был платным. Платили в том числе булыжными камнями и строительными материалами. Они в то время в Санкт-Петербурге на самом деле были в дефиците. Служителями Александра-Невского монастыря была определена следующая плата за проезд в город: с верхового - 3 копейки, с телеги - 5, а с кареты, в зависимости от числа лошадей, от 10 до 30 копеек.

Среди нереализованных планов первой четверти XVIII века числится канал, который по замыслам Петра I должен был дать проход с моря к Гостиному Двору на углу Большой першпективы и Мойки. Он должен был пройти как раз по трассе проспекта.

Чтобы першпектива открывалась к центральному Троицкому собору Александро-Невской лавры, Пётр I повелел проложить новую дорогу (сейчас улицы Гончарная и Тележная). В результате Невская першпектива стала "Старо-Невской", название в обиходе до сих пор. Новая дорога, параллельная Старо-Невской, открылась в 1730 году.


И.Иванов по рисунку В.Садовникова. Панорама Невского проспекта. Фрагмент -Лютеранская церковь. Раскрашенная литография. 1835 г.



В 1728-1730 годах на першпективе появились первый храм - церковь Святого Петра и два дома при ней, построенные по проекту архитектора Доменико Трезини. В 1730 году по вступлению на престол Анны Иоанновны на Невском проспекте у Мойки были построены Адмиралтейские Триумфальные ворота в виде трёхпролётной арки с башенкой. Ворота были украшены золочёной резьбой и скульптурой. Подобные ворота были построены и у Аничкова моста.

В 1733-1737 годах по проекту М. Г. Земцова на месте современной площади перед Казанским собором построили церковь Рождества Богородицы. Здание было выстроено в петровском стиле по подобию Петропавловского собора, с высокой башней-колокольней.


Невский проспект, пересечение с Бол. Морской улицей



До 1730-х годов район Большой и Малой Морских улиц застраивался стихийно, в основном деревянными домами. Для регулярной планировки территории необходимо было сносить эти дома и строить новые, однако их владельцы не соглашались на переезд.


И.Е. Репин. Невский проспект. 1887 г.




Патерсен. С-Петербургская городская дума. Гравюра. 1810-е гг.




Невский проспект и Городская дума. 1820-е гг. Акварель



В 1736 году здесь случился большой пожар, в результате которого выгорел практически весь район. Только после этого он стал пригоден для прокладки новых прямых улиц. Вместе с частными домами сгорел и деревянный Мытный двор. Торговые ряды в 1736-1737 годах перенесли дальше от центра города - на место современного "Большого Гостиного Двора"


И.Иванов. Вид Гостиного двора. Раскрашенная гравюра. 1815 г.




Б.Патерсон. Гостиный двор и угол Садовой улицы. Гравюра. 1802 г.




К.Беггров. по рисунку Е.Исакова. Вид Невского проспекта у Гостиного двора. Литография. 1823 г.




В 1737-1742 годах на участке дома №27 было построено двухэтажное торговое здание - Милютинские ряды. За ними находилось единственное за всё время существования проспекта промышленное производство - фабрика по производству шёлковых лент, парчи и позументов.


Публичная библиотека. Литография. 1820-е гг.




И.Иванов по рисунку В.Садовникова. Панорама Невского проспекта. Фрагмент - Публичная библиотека. Раскрашенная литография. 1835 г.



В апреле 1738 года "Комиссия о Санкт-Петербургском строении" приняла решение переименовать "Большую Першпективную" дорогу в "Невскую першпективу". Таким образом название своё Невский проспект получил не от реки Невы, а от Александро-Невской лавры. Тогда же по проекту архитектора П. М. Еропкина проспект был включён в систему пяти улиц-лучей сходящихся на Адмиралтейство. Комиссией район першпективы был отдан под застройку торговыми заведениями и частными домами, которые в обязательном порядке должны были строиться только из камня.

В конце 1730-х годов на участке дома №31 было построено первое деревянное здание - торговые ряды для продажи изделий из серебра и драгоценных камней.


В.Садовников. Аничков дворец со стороны Фонтанки. Акварель. 1838 г.




В.Садовников. Вид Аничкова дворца с парадного двора. Акварель. 1830-е гг.




В 1730-х годах от Невской першпективы за Фонтанкой проложили новые дороги - современные улицы Рубинштейна и Марата. Тогда их назвали Головиным переулком и Преображенской улицей соответственно.

В 1741 году после вступления на трон Елизаветы Петровны были перестроены Адмиралтейские Триумфальные ворота. Их переместили на перекрёсток Невского проспекта и Большой Морской улицы. Автором новых ворот стал П. А. Трезини. Он их выполнил из в виде ротонды, увенчаной фигурой Славы, с проездом на четыре стороны.


Аничков дворец, усадьба И. И. Шувалова. Третья четверть XVIII века.



В 1741-1754 годах для графа Разумовского по повелению императрицы Елизаветы Петровны на углу Невского проспекта и набережной реки Фонтанки был построен дворец, названый Аничковым - дом №39.


Аничков дворец. Литография. 1820-е гг.



В 1750-1751 годах на участке домов №52 и 54 для графа И. И. Шувалова по проекту С. И. Чевакинского был построен дом, вошедший несколько позже в единый дворцовый комплекс. Усадьба графа Шувалова занимала всё пространство между Невским проспектом, Садовой, Малой Садовой и Итальянской улицами.
В 1751 году Адмиралтейские Триумфальные ворота и ворота у Аничкова моста были разобраны из-за ветхости. На их месте Адмиралтейских ворот планировалось построить новые каменные, к работам был привлечён Ф. Б. Растрелли. Однако строительство так и не было начато. В 1752-1754 годах на Невском проспекте по проекту Ф. Б. Растрелли был построен дворец Строгановых. Это единственное здание на проспекте сохранившее свой внешний вид практически неизменным.




В 1754-1755 годах Ф. Б. Растрелли на участке домов №13 и 15 был построен деревянный одноэтажный Зимний дворец для императрицы Елизаветы Петровны. Длина его фасада составила более 300 метров. Елизавета Петровна переехала сюда со всем императорским двором 5 ноября 1755 года. Размеры здания объясняются в том числе необычной привычкой императрицы не ночевать дважды в одной и той же комнате. В 1757 году в залах этого дворца состоялось первое представление первого русского профессионального театра Ф. Г. Волкова.


Вид на Невский проспект и Строгановский дворец, третья четверть XVIII века
Невский пр., 17



В 1758 году был засыпан пересекающий Невский проспект Глухой проток, на месте которого сейчас проходит Думская улица. В 1759-1761 годах на участке дома №30 было выстроено трёхэтажное здание, известное сейчас как дом Энгельгардта.

В 1759 году напротив временного Зимнего дворца в доме придворного банкира снял квартиру молодой артиллерийский офицер. Все вечера он проводил в весельях, с утра отсыпался, днём приходил в себя. Однажды офицер заметил в окнах дома напротив скучающую девушку. Он начал подолгу сидеть у окна, пытаясь обратить на себя её внимание. Это ему удалось, между молодыми людьми последовал бурный роман. Офицером был Григорий Орлов, девушкой - великая княжна Екатерина Алексеевна, будущая Екатерина II.

25 декабря 1761 года во временном Зимнем дворце скончалась императрица Елизавета Петровна. Здесь же была проведена присяга новому императору - Петру III. В апреле 1762 года императорский двор переехал в ещё не достроенный Зимний дворец.


Фотоальбом "От конки до трамвая. Из истории петербургского транспорта", 1993 г. К. Булла
Невский пр., 40-42 (Армянская церковь)



В 1761-1785 годах по проекту Ж. Б. Валлен-Деламота было построено новое каменное здание "Большого Гостиного Двора". В 1763-1783 годах шло строительство костёла Святой Екатерины.

В 1765 году было принято решение о застройке чётной стороны Невского проспекта обывательскими домами. Проект застройки разработал А. Квасов.

Новый каменный Казанский мост через Екатерининский канал - третий по ширине в городе (95 метров), построен в 1766 году инженером И. М. Голенищевым-Кутузовым, отцом великого полководца.

В 1767 году временный деревянный Зимний дворец на углу проспекта и Мойки разобрали. Остались лишь каменные постройки - театр и кухня, Тронный зал. В Тронном зале располагалась мастерская Э. М. Фальконе где скульптор работал над памятником Петру I. В 1768-1771 годах здесь было построено новое здание - дом Чичерина, особняк петербургского генерал-полицмейстера. В 1768-1775 годах Ж. Б. Валлен-Деламотом построен дом №2 - продолжение здания Главного Штаба.

В 1771 году Екатерина II на освободившемся после разборки временного дворца участке пожелала строить новое здание (участок дома №13). Она сама лично составила проект и передала его архитектору Ю. М. Фельтену. Возможно, новое здание должно было стать подарком к восемнадцатилетию наследника престола Павла.


Делабард. Вид церкви св.Екатерины в 1830-х гг.
Невский пр., 32-34 (костёл святой Екатерины)




Церковь Святой Екатерины на Невском проспекте. 1825 XIX в.



В 1771-1775 годах по проекту Ю. М. Фельтена построено здание Армянской церкви Святой Екатерины (дом №40-42). В 1778 году участок дома №44 был застроен трёхэтажным строением. В 1784-1787 годах по проекту Д. Кваренги построено новое каменное здание Серебрянных рядов.

В 1786 году появился проект о возведении в квартале между Невским проспектом, Кирпичным переулком, Большой и Малой Морскими улицами здания Кабинета Её Императорского Величества. Сюда планировалось перевести всю канцелярию императорского двора. Архитектором был выбран Николай Александрович Львов. Проект не был реализован.

В 1796-1801 годах по проекту Е. Т. Соколова на углу Невского проспекта и Садовой улицы было построено здание первой в России публичной библиотеки - дом №37. В 1799-1804 годах по проекту Д. Феррари построена башня при городской думе (дом №33).
Невский проспект - главная магистраль Санкт-Петербурга. Невский проспект в XIX веке


Дормье. Вид Казанского собора. Гравюра. 1810-е гг.




Патерсон. Вид Казанского собора в 1821 г.



В 1801-1811 годах по проекту А. Воронихина построен Казанский собор. При этом была разобрана церковь Рождества Богородицы. В 1803-1805 годах по проекту Д. Кваренги на территории Аничкова дворца были построены торговые ряды, в которых в последствии разместили Кабинет Его Императорского Величества. В 1803-1809 годах построен дом №13.

В 1805-1806 годах перед Перинными рядами на Невском проспекте был выстроен портик (дом №35), замыкающий перспективу Михайловской улицы.

В 1812-1815 годах существующий вид приобрел дом №18, в 1818 году был перестроен дом №86. В 1820-х годах после перестройки существующий облик принял дом №27. В 1830-1833 годах построено новое здание голландской церкви - дом №20.

В 1832 году по проекту инженера Гурьева проспект замостили деревянными шестиугольными шашками. Их называли "торцы", а замощённую ими мостовую - торцевой мостовой.

В 1832-1838 годах по проекту А. П. Брюллова возведено новое здание Немецкой протестантской церкви святого Петра.


Пассаж на Невском проспекте. Акварель В.С.Садовникова. Не ранее 1848
Невский пр., 48




Невский проспект. Пассаж .1917



В 1834 году к Невскому проспекту была проложена Михайловская улица, вошедшая по проекту К. Росси в единый ансамбль с Михайловской площадью. С 1835 года на Невском проспекте начинают появляться новые газовые фонари.

В 1837-1838 годах перестроен дом №49, здание было надстроено четвёртым этажом. В 1839-1840 годах на углу Невского проспекта и набережной Фонтанки для купца Лопатина был выстроен новый доходный дом №68/40). В 1846-1848 годах по проекту Р. А. Желязевича перестраивалось здание универмага "Пассаж".

В 1847 году по Невскому проспекту начали своё движение омнибусы.




Парад на Невском проспекте. 1850-е гг.




Александр Карлович Беггров (1841-1914) Вид на Аничков мост в Санкт-Петербурге




И. И. Шарлемань. Вид с Аничкова моста на дворец Белосельских-Белозерских в Санкт-Петербурге. 1850-е годы.
Невский пр., 41



В 1847-1848 годах по проекту А. И. Штакеншнейдера построен дворец Белосельских-Белозерских.

В 1840-х годах при постройке Николаевского вокзала была заново распланирована Знаменская (ныне Восстания) площадь. В 1850-х годах к Невскому проспекту была выведена Надеждинская улица (Маяковская).

Со второй половины XIX века активно начинает застраиваться участок Невского проспекта за Фонтанкой. С постройкой Николаевского вокзала цена этой территории многократно возросла, здесь началось строительство большого количества доходных домов. Практически в обязательном порядке в первом этаже устраивались торговые помещения. Вырастали эти здания на месте одно-двухэтажных домов, из них сохранились только два - №177 и 190.

В 1860-1861 годах перед портиком Перинной линии по проекту А. М. Горностаева была построена часовня Христа Спасителя.


Невский проспект



В 1863 году по проспекту была проложена конно-железная дорога (конка).

В 1867-1868 годах посторен дом №100. В 1873-1874 годах по проекту В. А. Кеннеля перестраивался дом №26. В 1873-1875 годах для гостиницы "Европейская" архитектором Л. Ф. Фонтана два отдельных здания были перестроены в одно единое. В 1874 году в доме №47/1 открылся ресторан купца Палкина. Ресторан "Палкин" работает здесь по сей день.

В 1870-х годах от Невского проспекта проложили Пушкинскую улицу - самую молодую улицу в этом районе. В 1879 году проспект начинает освещаться электрическими фонарями. Найти свободное место для электростанций было непросто. В итоге их установили на баржах у Полицейского и Аничкова мостов.

В 1882-1883 годах по проекту П. Ю. Сюзора перестраивался дом №54, достроены третий и четвёртый этажи, переделан фасад.


Неизвестный художник. Новый Аничков мост. Рисунок. 1840 гг.




Аничков мост



В 1895 году во дворе дома №29 была сооружена третья электростанция, из освещавших Невский проспект. В 1896-1898 годах были построены дом №58 С. А. Бржозовским для Международного коммерческого банка и дом №62 для Азовского коммерческого банка. В 1898 году архитектором Л. Н. Бенуа построен дом №11. Здесь жил учёный-биолог Н. И. Вавилов. В нижних угловых помещениях здания расположен продуктовый магазин. Во время блокады именно здесь отоваривали спецкарточки генеральскому составу армии.
Невский проспект в XX веке и в наше время

В 1901-1902 годах для Московского Купеческого банка перестроен дом №46. В 1901-1903 годах для торгового дома братьев Елисеевых по проекту Г. В. Барановского был построен дом №56. В 1902-1904 годах по проекту П. Ю. Сюзора построено новое здание для компании "Зингер" - дом №28, известное сейчас как "Дом Книги". В 1904-1906 годах перестроен дом №47/1, надстроен пятым этажом.

В 1904-1908 годах мост через Мойку реконструировался по проекту Л. А. Ильина и В. А. Берса. В 1907 году на Невском проспекте начала свою работу трамвайная линия.


Санкт-Петербург. Невский проспект. Дом Зингера.
Открытка. 1908-1915 год.
Невский пр., 28 (''Дом книги'')



В 1908-1910 годах для нужд Сибирского Торгового банка перестраивался дом №44, здание приняло существующий сейчас облик. В 1909-1910 годах построен дом №72. В 1910 году по проекту В. П. Цейдлера для коммерческого банка построен дом №1. В 1910-1911 годах построен дом №7 (дом Вавельберга). В это же время перестроен дом №12 - здание банкиркого дома "Юнкер и К". В 1911-1912 годах по проекту М. С. Лялевича и В. В. Кузнецова перестраивался дом №21 - "Дом Мертенса".

На крыше дома №19 в 1912 году была установлена первая в городе световая реклама. В 1913 году в доме №60 был открыт кинотеатр "Аврора". В 1915 году для строительства нового банковского здания был разобран дом №14, но этот проект не осуществился.

В 1918 году проспект назвали проспектом 25-го Октября. В 1929 году была разобрана часовня Христа Спасителя, как нарушавшая единый архитектурный ансамбль в створе Думской улицы. 5 октября 1929 года в доме №72 открылся первый в СССР звуковой кинотеатр. Сейчас здесь работает кинотеатр "Кристалл Палас". В 1930 году в доме №100 открылся кинотеатр "Колизей". В 1939 году всего за 53 дня был построен новый дом №14. В 1944 году Невскому проспекту вернули историческое название.


Невский пр., 7-9 (дом Вавельберга)




Невский проспект.Арх.М.М.Перетяткович.1911-12.Фото 1965 года.



В 1950-1952 годах, при реставрации Невского проспекта сняли трамвайные рельсы. На фасаде дома №14 в 1962 году укреплена мраморная доска с текстом блокадного времени: "Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна". В 1967 году на фасаде дома №52/14 была установлена первая в СССР реклама "бегущая строка" - световое панно из 9000 лампочек. В 1967-1968 годах в доме №30 был окрыт вестибюль станции метрополитена "Невский проспект", в здании "Большого Гостиного Двора" - станция метро "Гостиный Двор". В доме №71 в нижних этажах бывшего доходного дома был открыт наземный вестибюль станции метро "Маяковская". В 1960х годах был сооружён подземный переход на пересечении Невского проспекта и Садовой улицы, в связи с этим в домах №50 и 52/14 была устроена пешеходная галерея.


Невский пр., 7-9. 1911 год



В 1999-2001 годах для отеля "Рэдисон САС Ройал" перестроен дом №49.

C 1999 по 2004 год велось мощение тротуаров Невского проспекта от Адмиралтейства до площади Восстания гранитными плитами. В этоже время велась реконструкция трассы. На Невском проспекте меняли коммуникации, обновляли инженерные сети. В 2005-2006 годах фасады практически всех зданий украсила художественная подстветка.


Профессор Ю.Ю.Клевер. Вид Невского проспекта вечером. 1870-е гг.



В 2008 году была поведена очередная реконструкция Невского проспекта. На участке от Адмиралтейства до площади Восстания предполагается создание выделенной полосы для общественного транспорта. Тротуары от площади Восстания до площади Александра Невского сменили асфальтовое покрытие на гранитное.

В настоящее время Невский проспект продолжает быть местом, где проводятся массовые праздничные мероприятия. В Новый Год, День Победы в Великой Отечественной войне (9 мая) и День Города (27 мая) проспект от реки Фонтанки до Дворцовой площади превращается в пешеходную зону.

Источник:  http://www.liveinternet.ru/users/orhideya6868/post187262928/

Прошлую запись я закончил следующей фразой: «Почему Бандеру поднимают на щит сами украинцы, вопрос другой. Причина, конечно, есть и уже серьёзная. ОЧЕНЬ серьёзная».

Чтобы понять, что происходит, позволю себе сделать второе отступление, на этот раз на тему религиозной истории.( Collapse )