July 9th, 2014

Старый Хабаровск

Оригинал взят у dkphoto в Старый Хабаровск

Редкие, а отчасти даже уникальные фотографии Хабаровска. Правда, часть их выбивается за пределы существования СССР.
Вот, к примеру, снимок А. Хейфеца из набора открыток «Хабаровск» издания 1976 года. Примечателен кадр в первую очередь видом долгостроя гостиницы «Интурист», которую со скрипом достроят в 1977 году. Кроме того, очень интересно взглянуть на исчезнувшие в 2002 году старые главные ворота парка ЦПКиО, а также трехэтажный домик у южного фасада ОДОСА – его снесли примерно тогда же при реконструкции Комсомольской площади.

...всего 14 снимков с комментариями в моем блоге

Московские панорамы 1951 года из коллекции Фридлянда

Я уже выкладывал одно фото из этой серии, но раз уж дружище Хумус собрал все московские панорамы Фридлянда вместе, то грех не перепостить.

Обратите внимание на красавец ЗиС-101 на первом снимке. В начале 50-х машины этого поколения как по команде исчезли с советских дорог. Они бы могли в заботливых руках частников прослужить ещё лет 20, но видно был жестский приказ списать и утилизировать весь служебный автопарк определенных годов выпуска, независимо от степени износа. Вот довоенные грузовики списывали не централизовано, поэтому они дотянули до начала 60-х.

Кстати, за ЗиС-101 дальше стоит, если не ошибаюсь, фронтовой Додж. Это вообще удивительно. Я думал, что сразу после войны весь ленд-лизовский автопарк американцы в Архангельске пустили под пресс. СССР был обязан вернуть американцам все 400.000 уцелевших грузовиков и внедорожников.

Оригинал взят у humus в Московские панорамы 1951 года

Все в очень большом разрешении.



ВЫСОКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ


Collapse )

Софиевская площадь в Киеве в 1950-м и 2011 гг.

Фотосравнение делает любой исторический снимок в двое интереснее.
Сейчас взял фотографию Фридлянда с видом пл. Богдана Хмельницкого в Киеве в 1950 году и сравнил со своим снимком 2011 г.  Снималось с колокольни Софийского собора.
В снимке Фридлянда поражает то, что спустя всего пять лет после войны исторический центр города в этой части выглядел вполне целом (основные разрушения пришлись на Крещатик).
Итак, что изменилось за 60 лет? Прежде всего, восстановлен в 1997-2001 гг. Михайловский Златоверхий собор, разобранный в 1934-36 гг.
В октябре 1959 г. с площади убрали трамвай. Зато стало много автомобилей. Но большая часть площади стала пешеходной.
В 2000-е в центре стали появляться огромные новодельные здания. На нашем сравнении видно, как причудливая мансардная крыша "Интерконтиненталя" почти заслонило не менее массивное здание МИД довоенной постройки.
На горизонте за послевоенные десятилетия выросли новые микрорайоны за Днепром.

1950-2011.jpg

ВЫСОКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ