December 1st, 2014

Новый облик древней Казани. Захватывающий полёт над городом

Один из самых интересных городов России, со столичными амбициями, очень сильно изменившийся за последние 15 лет. Лучше, конечно, побывать самому, но и этот захватывающий полёт над Казанью даст вам немало впечатлений!

Это не Вена и не Мадрид!

Это Казань!


Оригинал взят у gelio в 100 фотографий Казани. Часть вторая


В прошлом посте я выложил первую часть из 100 фотографий Казани. Конечно, рассказать о таком большом городе в 2 постах очень сложно, поэтому сюда вошли только самые знаковые и узнаваемые точки города. Фотографии, сделанные с высоты, как нельзя лучше показывают, насколько сильно преобразился и без того красивый город в последнее время.

Collapse )

Ленинград 1956-57 гг. на кадрах цветной кинохроники

В принципе, цветная съёмка Ленинграда 1950-х - вещь вполне обычная. Но для краеведов на этих кадрах всё равно найдётся что-то интересное.
Точный год фильма мне не известен, вроде бы на одном из кадров засветился фестивальный плакат.

1. Коммунальные машины:

1956 vehicles-street-cleaning-leningrad.jpg

Collapse )

История парадных кабриолетов СССР

«Говорит и показывает Москва. Слушайте и смотрите Красную площадь! Парад Победы!», — ежегодное торжественное прохождение парадных расчётов по Красной площади стало неотъемлемым символом 9 мая. А вот символом самого парада, пожалуй, можно назвать... автомобили. Менялись правители и военачальники, но неизменными участниками каждого парада оставались роскошные фаэтоны командующего и принимающего.

Герои Советского Союза. История парадных кабриолетов - Фото 1

«Товарищи! Будьте бдительны, неустанно овладевайте военным делом, с удесятерённой энергией на всех участках социалистического строительства крепите экономическое и военное могущество нашей прекрасной Родины!», — последний предвоенный парад, на котором выступал народный комиссар обороны СССР Семён Тимошенко, проходил нервно. Все прекрасно понимали, что войны не избежать, хотя отсрочить безжалостную мясорубку можно — главное показать, как «значительно укрепилась оборонная мощь советского государства». Прогрохотали сапогами солдаты и офицеры, пророкотали моторами мотоциклы и боевая техника, пролетели военные самолёты... За всем этим наблюдали дипломаты иностранных государств.

Колонну бронетехники возглавлял необычный автомобиль — как писал журнал «За рулём», «изящный, хорошо отделанный фаэтон, с красивой обтекаемой формой кузова». Этот автомобиль — открытый ЗИС-102, лишённая жёсткой металлической крыши модификация лимузина ЗИС-101. Элегантному стремительному фаэтону прочили большое будущее — тогда командующий и принимающий парад разъезжали по брусчатке Красной площади на породистых рысаках, но появление красивой парадной машины могло изменить устоявшийся порядок: почему бы военачальникам не пересесть на автомобили? Однако Иосиф Сталин категорично отрезал: «Не будем менять хорошую традицию Советской армии».

Collapse )

Краткая история реактивной гражданской авиации

Пост был написан к юбилею почти три года назад, но материал очень интересный.

Оригинал взят у zzaharr в 60 лет реактивной гражданской авиации

В то время, когда френдленты всех любителей авиации просто разрываются от обилия постов про празднование векового юбилея наших доблестных ВВС, как-то незаметно прошло еще одно значимое событие, а именно 60-летний юбилей гражданских перевозок на реактивных лайнерах.
Знатоки меня тут же поправят, мол "Комета" взлетела" еще в 49-м, и будут правы. Но давайте считать все таки от первого пассажирского рейса.

Январь 1952 De Havilland Comet:


Collapse )

Советские танки

Оригинал взят у calendulae в Советские танки
Попался на глаза, купленный в детстве набор открыток с "танчиками". Просматривая сейчас, с удивлением обнаружил, что вторыми по количеству выпущенных в СССР в годы войны были небольшие танки Т-60 и Т-70. Как-то в кино и литературе всё Т-34, ну и тяжёлые КВ и ИСы фигурировали.
Решил разместить сканы в журнале, может кому пригодится. Издательство МинОбороны "Изобразительное искусство", 1975г.



Collapse )