February 24th, 2015

Атомный поезд

Оригинал взят у matsam в Атомный поезд.
Недавно на англоязычном форуме, посвященном истории железных дорог, один из участников озадачил всех вопросом про этот удивительный поезд, проект которого в конце семидесятых годов XX века был разработан в США. Кое кто вспомнил, что это был поезд с ядерной энергетической установкой не пошедший в серию из за проблем с безопасностью и безумной стоимостью разработки.



Но больше всего меня озадачил тот факт, что я ни разу не слышал об этом. Я увлекаюсь историей железных дорог много лет, но почему то про такой глобальный проект я вообще ничего не знал. В специальной литературе о железных дорогах США, а такой в СССР издавалось гораздо больше,чем сегодня, тоже ничего не было. Конечно проекты атомных локомотивов были, пионерами стали американцы еще в конце пятидесятых, с вот такой футуристической машиной:

Collapse )

Самолёт летит в стратосферу, 1935 год

Очередное фото из архива "Огонька".

Самолёт летит в стратосферу, 1935 год:
1935 Самолёт летит в стратосферу.jpg

80 лет назад «Огонек» рассказывал об уникальном полете американца Вилли Поста в стратосферу.
Этот выдающийся летчик установил рекорд, подняв самолет на высоту 15 420 метров благодаря тому, что первым сообразил надеть специальный скафандр, чтобы преодолеть разницу атмосферного давления. Однако технологическая находка чуть не стоила ему жизни.

"Борьбу за высоту полета ведут все ведущие авиационные страны,— писал "Огонек" в 1935-м.— Ведь кто летит выше, тот летит быстрее. А для военной авиации высота полета обеспечивает меньшую уязвимость самолета со стороны противника... Такие полеты требуют решения сложнейших технических задач. Как известно, разреженность атмосферы на больших высотах уменьшает сопротивление воздуха летящему самолету, но при этом она пагубна для пилота".

Collapse )

Необычные железнодорожные памятники

Оригинал взят у matsam в Железнодорожное... Памятники.
Сегодня я расскажу о железнодорожных памятниках. Это необычные памятники, мы как правило привыкли к паровозам установленным на пьедестал в честь героев труда, машинистов военных лет и тружеников тыла. Но это необычные памятники, рассказ начну вот с этой композиции в бразильском городе Canela

Locomotive_Crash_by_Olho A monument in Canela, Rio Grande do Sul,

Посвящен этот памятник одной из самых известных катастроф в истории железнодорожного транспорта 22 октября 1895 года в Париже когда пассажирский поезд, не сумев затормозить на уклоне,выбил путевой упор, выехал на перрон вокзала, пробил стену здания и рухнул с высоты на улицу. Локомотивная бригада и пассажиры остались живы, но погибла продавщица газет на которую упал локомотив.

Collapse )

Вторая Мировая в цвете глазами финнов

Половину этих снимков мы уже выкладывали отдельными постами с подписями и комментариями.
А тут попалась большая подборка без подписей, так сказать, калейдоскоп войны глазами финнов.



Collapse )

Президентские тачки

Оригинал взят у smerchenko в Президентские тачки

Престиж страны определяется наличием ракет, числом золотых олимпийских медалей и лимузином президента» — эти слова принадлежат младшему брату Джона Кеннеди — Роберту Кеннеди, занимавшему пост генерального прокурора США.

Сегодня служебный транспорт есть у лидеров даже самых бедных стран, причем именно президентский или премьерский кортеж является одним из самых заметных атрибутов власти. В ряде стран первые лица государства передвигаются на специально созданных для них лимузинах, а в других, наоборот, используют модели серийного производства.

Итак, на каких же машинах ездят правители разных стран. Куда уходят государственные денежки, на что их можно так просто списать, а это:

1) Ангела Меркель—Ауди А8 стоимостью от 160 500 Евро


600     01000_DV1330020

Collapse )

Москва начала 30-х годов глазами американца

Вроде бы ещё не было этой серии?
Жаль, автор не указан и точный год съёмки.

Оригинал взят у renfidebun в Долгое путешествие американца по России начала 30-х годов. Москва
Collapse )