February 25th, 2015

Прогулка по Москве 1900-1914 гг. Сергей Челноков

Давно уже известно, что 1917 года Москву снимали в цвете по методу "автохром". Однако ни один из этих снимков почему-то до сих пор не опубликован.

Оригинал взят у varlamovru в Сергей Челноков

Яуза. У моста на Осташковской дороге, сейчас это Бабушкинский район:


В моем блоге есть рубрика, посвященная хорошим фотографам. Сегодня расскажу вам про Сергея Васильевича Челнокова, снимавшего в последние десятилетия ХIХ-го – начале ХХ века. Его имя до недавнего времени было практически неизвестно. Он происходит из московского купеческого рода Челноковых, его брат Михаил Васильевич был известным в древней столице человеком, занимался предпринимательством и политикой, входил в состав Временного правительства. После революции Сергей Челноков был вынужден эмигрировать за границу. Он умер в Дании, и его архив - 1500 стеклянных диапозитивов и негативов (в основном стереопары), а также цветные диапозитивы в технике "автохром" - оставался невостребованным. Челноков не был профессионалом: в те годы фотография скорее была развлечением для обеспеченных людей. Одной из главных тем фотографий была Москва: повседневные уличные сценки, происшествия, культурные мероприятия. Сегодня прогуляемся по городу 1900-1914 годов и посмотрим на нее глазами Челнокова.


Collapse )

Автомобили на рельсах. А также автобусы, броневики, грузовики

Оригинал взят у matsam в Железнодорожное... Автомобили на рельсах.
Я давно хотел написать этот пост. Но не хватало времени, да и материала честно говоря было немного. А тут неожиданно появились новые фото, в том числе и наши российские, и вот что получилось...

Автомобиль поставили на рельсы почти сразу же после его рождения, сделано это было в разных странах почти одновременно. Причин в те годы было две. Первая это не было экономичного средства передвижения для инспекторских поездок руководителей среднего звена на небольших и частных железных дорогах, ну не гонять же паровоз в вагоном,

34447743

а вторая еще не было мотрис, количество паровых вагонов было ограничено и на небольших малозагруженных железных дорогах с простым профилем пути можно было использовать автобусы на рельсах.


Collapse )

Снос памятников архитектуры в Европе

У нас было несколько постов о печальной судьбе памятников немецкой архитектуры в Калининградской области. То, что пощадила (или не добила) война методично взрывали плоть до середины 1970-х гг., а что не успели взорвать — растаскивают на кирпичи по сей день. Некоторое количество отреставрированных и оберегаемых исторических зданий служит слабым утешением на фоне общей печальной картины.
Однако не следует думать, что в зарубежной Европе с охраной архитектурного наследия всё обстоит идеально: в послевоенный период там были снесены тысячи и тысячи ценных архитектурных объектов.

Вот, например,снос памятника архитектуре в Мюнхене, 1972 год:


Пусть это и был эклектизм начала 20 века, но выглядело весьма красиво:

Collapse )

Пакистан в 1978 году: две столицы

Оригинал взят у 477768 в Прогулка по двум столицам
Серия фотографий сделанных американским туристом в пакистанских городах Равалпинди (столице Пакистана до 1962-го года) и Исламабаде (столице с 1962-го года), во время своего путешествия по Пакистану в 1976-м году.

Виды Равалпинди:
113954054_e997e47bb8_b.jpg

Collapse )

Прошлое района Матвееское (Москва)

Возвращаюсь к идее фоторассказов о прошлом "спальных" районов Москвы. Почти все они раньше были деревнями и сёлами.

Матвееское — жилой район в составе района Очаково-Матвеевское Западного административного округа города Москвы; ранее — деревня на западе от Москвы, на левом берегу речки Раменки, вошедшая в состав Москвы в 1960 году.
В 1930-е годы насчитывалось 102 крестьянских двора. Был свой сельский совет, амбулатория и клуб. Но ещё не было школы. Ближайшая школа — в Аминьево. Деревенская улица тянулась от речки Раменки до того места, где сейчас кинотеатр «Планета». Как и все крестьяне страны матвеевцы в 1930—1932 году были объединены в колхоз. В 1935 году в Матвеевском появилась своя железнодорожная платформа с буфетом и тёплым залом ожидания.
В конце 1950-х годов на землях Матвеевского, Аминьева, Очакова и других сёл и деревень ближайшей округи образовался совхоз «Матвеевский».
Первая пятиэтажка периода массовой застройки на деревенской земле появилась в 1965 году (Веерная ул., д. 26).
Снос деревни начался в 1967 году. Новый микрорайон Матвеевское сложился к середине 1970-х годов, но в то же время за железнодорожной платформой ещё продолжалась деревенская жизнь. Последний деревенский дом был снесён в 1996 году. Деревни как административно-географического пункта не стало. По другим сведениям, сохранилось два крестьянских дома и дорога-улица от платформы Матвевская в сторону Раменок.

На память о былом остались эти снимки:
Matveevka_old6.jpg
Collapse )

Тюмень в 1986 году

Оригинал взят у calendulae в Тюмень в 1986 году.
В завершении "сибирской" мини-серии с видами Красноярска и Ямала, комплект открыток Тюмени. Очень аккуратный и качественный набор издательства "Планета", похоже что, сделан с любовью, приурочен к 400-летию города. Автор фотографий Н.Мельниченко. Пояснения к снимкам оставлены оригинальными. Сопроводительную статью с обложки можно почитать здесь.

1.

Крупнее

Collapse )