May 31st, 2015

Конфликт между РФ и США: пропаганда и реальность

Немецкий "Шпигель" переживает: несмотря на санкции, товарооборот между США и Россией вырос на 6%. Так и пишут - "Торговля процветает". Тогда как товарооборот между Россией и ЕС упал на треть. И Bell вот подписал новое соглашение с Ростеком, хотя на Ростек распространяются американские санкции. И Boing по-прежнему 1200 инженеров в Москве содержит. А Siemens пролетел с контрактом на поезда и высокоскоростную железную дорогу между Москвой и Казанью. Его место заняли китайцы. Немецкие комментаторы на сайте "Шпигеля" предлагают исключить слово "гордость" из немецкого лексикона.

Это к вопросу о том, кто против кого играет в "украинском" кризисе и каковы отношения между РФ и США в реальности, а не в пропагандистских заявлениях.
Лишнее подтверждение тезиса о том, что никакого "Запада" в нынешнем противостоянии не существует.
Иначе невозможно было бы объяснить, как прозападное государство РФ с его насквозь прозападным режимом вообще может противостоять "Западу"?

Железнодорожные аварии в Российской Империи (1838 — 1901)

Оригинал взят у zidanio в Ретро-катастрофы (1)

Часть 1. Железнодорожные аварии в Российской Империи. Начало (1838 — 1901)

Первая в России (и шестая в мире) железная дорога между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском была открыта 30 октября 1837 года.



Раскрашенная линогравюра 1837 г., худ. Ф. Мартенс


21 мая 1838 года на станции Царское Село произошла первая в России железнодорожная катастрофа. Пассажирский поезд остановился на подходе к станции из-за излома оси. Через некоторое время с его хвостовыми вагонами столкнулся следовавший за ним поезд. Погибли управляющий дорогой Фасман и обер-кондуктор Буш. После этого случая между станциями соорудили простейший оптический телеграф — на специальных мачтах поднимались днем черные шары, ночью — красные фонари, видимые с соседней станции. Никаких упоминаний об этом событии в тогдашних газетах мне обнаружить не удалось.

Первое железнодорожное происшествие, о котором я нашел сообщение в прессе — это царскосельская катастрофа, случившаяся в ночь с 11 на 12 августа 1840 года.

Collapse )

Что реально стоит за войной в Донбассе? 12 тезисов

Не претендую на "аналитику", просто хочу понять, куда всё катится и упорядочить собственные мысли. Перефразируя известный афоризм, знание общих закономерностей исторических процесса важнее, чем наличие инсайдов. При этом понимаю, что увидеть всю полноту картины всё равно не удастся, это заведомо непосильно для человеческого разума, какие бы правильные теории не выдвигались. И то, что написано ниже, мне самому крайне неприятно, но более убедительной теории для объяснения происходящего пока не вижу.
ИТАК.

1) На протяжении последних столетий основной движущей силой геополитических процессов были межевропейские противоречия, к которым потом добавились и противоречия с участием США.

2) Россия и СССР на протяжении последних столетий стремились использовать противоречия между странами Запада в своих целях. Любой крупный успех достигался благодаря этим противоречиям. Противостояние с более-менее консолидированным Западом всегда вело к поражению России. Наиболее яркие примеры - Крымская война и Берлинский конгресс 1878 г. Ну и поражение СССР в Холодной войне туда же.

3) Установление после 1945 года американского контроля над Европой выглядит как завершение геополитического противостояния между странами Запада и превращение его навсегда в единый антироссийский лагерь. До 2014 г. это казалось бесспорным, однако состоявшееся воссоединение Крыма с Россией по факту показало, что в интересах стран Запада (точнее, США и Европы) есть какие-то фундаментальные противоречия. Если бы Запад был консолидирован не на словах, а на деле, столь блестящая операция по воссоединению Крыма была бы невозможна в принципе.

Collapse )