August 15th, 2015

Сбывшийся прогноз, сделанный ровно год назад

Ровно год назад у меня был пост Это просто нужно запомнить. 7 тезисов к анализу украинского кризиса.
Даже не буду хвалиться, что всё сказанное тогда за год подтвердилось на 100%, слишком уж очевидные вещи были сказаны, чтобы претендовать на лавры "провидца".

Ну, и что же дальше?
Конечно, жизнь может подкинуть любые сюрпризы, но по моему ощущению наступает фаза стабилизации после большого геополитического сдвига 2014 года. Американцы взяли под свой полный и безраздельный контроль 90% территории бывшей Украины, без которой, Россия, как известно, никогда не будет империей. Полное переформатирование этого пространства в жестко антироссийском духе было бы невозможно без Крымской операции и вооруженного конфликта в Донбассе.
Приднестровский сценарий вряд ли возможен, потому что организаторам процесса нужно постоянное поддержание военных действий. Так что позиционная война в Донбассе малой или средней интенсивности может продлится ближайшие лет 10.
При этом противостояние РФ с западными странами в обозримом будущем вряд ли выйдет за рамки нынешних умеренных санкций. Как я уже писал неоднократно, американцам вовсе не нужна капитуляция РФ, им нужно именно то, что есть сейчас.
Конечно, когда-нибудь эта новая реальность будет выведена из равновесия очередным потрясением достаточно большого, может быть, даже глобального масштаба.
Но на ближайшие годы нас ждёт "день сурка".

Звезда ленд-лиза номер 1

Весь текст из источника по ссылке в конце поста

Какой автомобиль вспоминают первым делом при упоминании «лэнд-лиза»? Конечно, полноприводный грузовик Studebaker модели US6 (1942-45 гг.), грузоподъемностью 2,5 тонны по грунтовке и 5 тонн по шоссе. Из почти 219 тыс. выпущенных машин 86% отправились по лэнд-лизу в СССР. Причем на многие из них устанавливали реактивные системы залпового огня БМ-13 и БМ-31-12.
На американских рекламах военных лет частенько пытались изобразить Studebaker на фоне то ли русских, то ли среднеазиатских пейзажей.
Collapse )

Старая Басманная на старых снимках

Кто может уточнить датировку первого снимка (по клику большой размер)?

Оригинал взят у a_dedushkin в Старая Басманная

Фото кон.1950-х - нач.1960-х гг. Симпатичный снимок. Ремонт часов, Юридическая консультация, "Папиросы и сигары", Мосгорсправка. И ремонтная машина.

Collapse )

История развозных автомобилей Москвич

К сожалению, некоторые картинки за давностью уже не открываются.

Оригинал взят у pos1t1ve в История развозных автомобилей Москвич. Часть I


Так сложилось, что на протяжении всего периода своего существования, начиная от образования завода, заканчивая его банкротством, "Москвич" был единственным в стране автомобильным предприятием в СССР, который всегда имел в производственной программе легкие развозные (сейчас "коммерческие") автомобили на базе легковушек.  В  пятидесятых годах появились УАЗы, в шестидесятых грузопассажирские функции частично исполняли  Волги-универсалы, а в семидесятых был освоено производство "каблука" от ИЖа. Однако, "москвичевские" фургоны всегда находили свою нишу и с каждым новым поколением легковых автомобилей завод неизменно предлагал новый фургон. Они редко становились героями фильмов, и уж точно не являлись заветной мечтой миллионов советских людей, как это было с Волгой или Жигулями. Только вот жизнь крупного и не очень города без таких незаметных автомобилей порой может заметно осложниться. О подзабытых "бойцах невидимого фронта" и пойдет наш многосерийный рассказ..


Collapse )

Очень интересные снимки. Часть 32

Предыдущие серии смотрите по тегу "Интересные снимки".

Оригинал взят у viktorshestakov в Редкие фото


Людмила Целиковская и Михаил Жаров в перерыве между съемками эпизода смерти царицы Анастасии в картине Эйзенштейна "Иван Грозный", 1944 г.

Collapse )