October 30th, 2015

Here's to You, Nicola and Bart

В 1927 году американское кривосудие приговорило к смертной казни по полностью сфабрикованному обвинению двух анархистов  - Сакко и Ванцетти.
Американцам за это стыдно до сих пор.
В 1971 году на эту тему снят отличный фильм.
Помимо прочего он запомнился мощным хитом на музыку Эннио Морриконе "Here's to You".

Исполнение на концерте в Венеции, 2007:

1985 год в цвете. Каким был мир 30 лет назад

Очередная серия в нашем проекте  20 век в цвете.

1985 год по праву считается переломным, водоразделом между "рейгановской" вспышкой Холодной войны и началом тех процессов, которые в итоги привели к обрушению социалистического лагеря и геополитическому триумфу США.
Спусковым крючком этих событий стало назначение на пост генерального секретаря ЦК КПСС М.С. Горбачёва после смерти К.У. Черненко.
Новый лидер казался невероятно молодым на фоне своих предшественников (54) года и энергично принялся за реформирование советской системы. Уже 20 апреля был выдвинут лозунг Ускорения, связанный с обещаниями резко поднять промышленность и благосостояние народа за короткие сроки, а 17 мая 1985-го начата антиалкогольная кампания в СССР.
Во внешней политики Горбачёв начал активно налаживать отношения со странами Запада, предлагая перейти от конфронтации к разоружению.
Фотография встречи двух лидеров в Женеве 19 ноября 1985 года передаёт новую атмосферу:
Reagan and Gorbachev at the first Summit in Geneva - 19 November 1985.jpg

Самые первые горбачёвские кампании воспринимались, скорее, как обновление фасада и никак не затрагивали основ советского стоя. Если не считать драки в винных очередях, то жизнь в СССР 1985-го шла своим привычнм чередом.

Collapse )

Из истории "Железного занавеса"

На сайте Коммерсантъ нашёл интересный матерел по истории пресловутого "Железного занавеса" СССР.



Если верить историкам, в советскую эпоху процесс "опускания" этого самого занавеса занял почти 20 лет. Как это было, "Огоньку" поведал руководитель Центра по изучению отечественной культуры Института российской истории РАН, автор книги "Если мир обрушится на нашу Республику: советское общество и внешняя угроза в 1920-1940-е годы" Александр Голубев.

— Александр Владимирович, как закрыли СССР?

— "Закрытая" — это страна, которая не поддерживает дипломатических, экономических, культурных связей с внешним миром. СССР такой страной не был. Есть еще понятие "закрытое общество" — это когда по различным причинам внутреннего характера общество не воспринимает чужую культуру. В значительной степени таким обществом была Московия времен Ивана Грозного. Или Япония до реформ Мэйдзи. Советское общество и в этом смысле никогда закрытым не было: оно интересовалось всем происходящим в мире, перенимало зарубежный опыт, общалось с иностранцами. Другое дело, что такие контакты ограничивались и контролировались властями, но полностью не исключались. Даже в 1930-е годы советские инженеры стажировались у Форда, ездили в Германию поднабраться опыта. Можно насчитать десятки тысячи выезжавших. Для многомиллионной страны это капля в море, и все же общество не было закрытым. Да и иностранцы приезжали.

Collapse )

Систематизируем

Общество защиты животных путешествует по России (1919 год)

В Сети развелось очень много всяческих ресурсов с историческими фотографиями. Постоянно находятся какие-то ранее не извесветные. Вот, например, блог dobrafotografija.
Там куча альбомов, некоторые из которых я ещё не видел.
Даю для примера один.

Увы, снимки не подписаны.
Владивосток, Архангельская и Иркутская губернии, Чехословацкий корпус.

КЛИКАБЕЛЬНО
1.



Collapse )

Первый трамвай на территории современной России

Причудливые пируэты истории. В Калининграде находится не только старейший в России университет (на два века старше МГУ!), но и старейший в стране трамвай.

Оригинал взят у droband1975 в Первый кёнигсбергский трамвай. 1895

Первый на территории современной России

31 мая 1895 года на улицах города появился первый кенигсбергский трамвай. Этому предшествовал целый ряд событий. Для первой линии Закхайм – Пиллауский вокзал на заводе «Феникс» в Руре были заказаны трамвайные рельсы, а на заводах «Всеобщей компании электричества» - контактная сеть, паровые динамо-машины и вагоны.

Строительство путей началось летом 1894 года и закончилось весной 1895 года. На городской электростанции Мюленберг, построенной в ноябре 1890 года и расположенной в районе нынешнего Дома советов, была установлена дополнительная динамо-машина мощностью 125 л.с. Рядом с электростанцией возвели трамвайное депо. Первые двухосные моторные вагоны поступили с завода Буша из Бауцена, затем с завода Г.Линнера из Аммендорфа под Галле. С 1899 года подвижной состав стал полностью пополняться вагонами с кенигсбергской машиностроительной фабрики Штайнфурта. Ширина колеи кенигсбергского трамвая должна была составить 1000 мм.

0_bb29d_a9ecb82f_orig
KÖNIGSBERG i. Pr., Altstädter Kirchplatz.
Collapse )