November 16th, 2015

Старый трамвайный Витебск. 1961 (?)

Попались красивые старые снимки Витебска, но без года съемки. На беглый взгляд - около 1960-го. Но не позже 1961-го, так как в 1962 году этот снимок был напечатан в виде открытки (а в год съемки снимки на открытках в СССР почти никогда не издавали).
Кто может сказать точнее?



Collapse )

Красноярск в 1972 году

Оригинал взят у calendulae в Красноярск в 1972 году
Некоторые открытки из набора "Красноярск" серии "Города СССР" издательства "Планета", 1972 год. Автор фотографий Б.Подгорный. Пояснения оставлены оригинальными.


Крупнее

Collapse )

Прогулка по Москве 1999 года

Этот выпуск получился у бывшего Зялта поинтереснее предыдущих.

Оригинал взят у varlamov.ru в Прогулка по Москве 1999 года



Сегодня хочу напомнить вам про 1999 год в Москве. Один из самых страшных за всю ее историю. В августе произошел взрыв на Манежной площади в торговом центре «Охотный ряд» в самом центре Москвы. Скончалась одна женщина, 40 человек ранено. А в сентябре в Москве взорвали два жилых дома — на Каширском шоссе и на улице Гурьянова. Власти обвинили в организации взрывов чеченских террористов, на что не замедлили ответить новыми бомбардировками. 99-й стал годом Путина. В этом году он стал председателем Правительства и пообещал «мочить террористов в сортире».

Большая часть людей, участвовавших в опросах о хороших и плохих событиях 1999 года, с трудом вспоминала хоть что-то положительное. Помнят выход фильма «Сибирский цирюльник», где режиссер Михалков сыграл Александра III. Помнят, как отрывались под «Я сошла с ума» Тату и «Солнышко в руках» Демо. И еще помнят солнечное затмение 11 сентября.

31 декабря Ельцин публично извинился за то, что не смог перетащить страну из застойного тоталитарного прошлого в цивилизованное будущее. В этот же день Путин стал и.о. президента и впервые выступил с новогодним обращением.

В 11 странах ЕС в этом году начали рассчитываться в евро, а московское метро полностью перешло на использование магнитных карточек вместо пластиковых жетонов.

Collapse )

NO CARS. Почему у автомобиля в городе нет будущего

В последние пару лет с ужасом наблюдаю, как наша насчастная Москва покрывается монструозными бетонными эстакадами и многоуровневневыми развязками, не переставая при этом задыхаться в пробках. Это настоящее безумие: вместо того, чтобы идти в будущее, мы начали воспроизводить американские транспортные технологии 60-летней давности!
Когда-то американские автоконцерны уничтожили в своей стране общественный транспорт, магазины шаговой доступности и даже пешеходную инфраструктуру, а теперь эта чума пришла и в наш дом.

Оригинал взят у gre4ark в Транспорт для города


Продолжаем серию постов об основах города. В прошлой части, напомню, я рассказал, почему в своём развитии город должен опираться в первую очередь на пешеходов.

В этой же части я расскажу о том, как должен город выстраивать иерархию в отношении других способов передвижения по городу.
Collapse )