November 21st, 2015

В каких городах на территории бывшего СССР была конка?

Конка (конно-железная городская дорога, конный трамвай) является одним из старейших в мире видов общественного городского транспорта наряду с омнибусом ("конным автобусом").
Первая в мире конка появилась в американском городе Балтимор в 1828 году, она была каретного типа. В Европе каретные конки первыми ввели австрийцы в 1830-е гг., они же создали в 1837 году первую европейскую конку вагонного типа. Для сравнения, в Париже конка была пущена только в 1853 или 1855 году.
В России первая конка появилась в Петербурге, сначала грузовая (1860), а затем и пассажирская (1863). В Москве конный трамвай открылся в 1872 году, в Казани - 1875, Одессе - 1880, Харькове и Риге - 1882, Тифлисе - 1883. Последнюю конку Российской империи открыли аж в 1915 году в г. Нежин Черниговской губернии. Как ни удивительно, но одну конку открыли даже в СССР, в уральском Ирбите в 1926 году.
Хотя конка считается предшественником электрического трамвая, обе системы во многих городах продолжали работать параллельно на протяжении нескольких лет. В Нижнем Новгороде конку умудрились создать через 12 лет после появления там электрического трамвая (наверное, единственный случай в мире).
На территории СССР последние конки закрылись к 1930 году, в зарубежных странах кое-где дотянули до 1950-х. В настоящее время историческая конка продолжает действовать в режиме общественного транспорта только в одной стране мира (в столице Острова Мэн городе Дуглас).
Под катом предварительный список систем конного трамвая на территории в послевоенных границах СССР.
Буду благодарен за любые уточнения и дополнения.

Конка в Санкт-Петербурге.jpg

ИТАК, ГДЕ И КОГДА У НАС БЫЛА КОНКА:
Collapse )

Первый в мире авиалайнер

Оригинал взят у vikond65 в Геркулес - миллионер



Сегодня исполнилось 84 года со дня первого полета авиалайнера Хэндли Пэйдж НР-42 "Геркулес" (Heracles) - первого в мире летательного аппарата, преодолевшего по воздуху миллион британских миль, то есть - более миллиона шестисот тысяч километров. Для сравнения, это эквивалентно 40 облетам Земли по экватору или двум полетам до Луны и обратно. Причем свой миллион "Геркулес" отлетал без аварий и серьезных поломок, а потом - "намотал" еще сотни тысяч километров.
Collapse )

Советские кафе и рестораны

Оригинал взят у skif_tag в Советские кафе и рестораны
Многие из них сегодня уже перестроены, от других и вовсе не осталось и следа.
А между тем это довольно интересный феномен - советские рестораны.



В СССР было несколько типов ресторанов (имеется в виду не по классу обслуживания, а в плане архитектурно-стилистических решений)
- Рестораны, работающие в дореволюционных помещениях, и сохранившие в себе некоторые черты и детали далёкого прошлого
- Рестораны, открывшиеся в 50-60 годы. Они, как правило, совсем не интересны - часто это были т.н. "стекляшки",большие окна-витрины, кресла-ракушки, столики на тоненьких ножках...
- Рестораны второй половины 70-х - 80-х годов. Вот эта группа заведений достаточно интересна.
Collapse )