January 11th, 2016

Первое в мире метро

Оригинал взят у vikond65 в Паровой подземный царь



В прошлом и позапрошлом годах я разместил в этом журнале несколько заметок о городском пассажирском транспорте эпохи стимпанка - омнибусах, конках, паровых омнибусах и паровых трамваях. Но цикл будет неполным без упоминания о паровом метро. Единственным городом, который обзавелся этим во всех смыслах угарным сооружением, был Лондон, что и неудивительно, поскольку его жителей, с детства привыкших к смогу, нисколько не пугали дымные тоннели и закопченные станции.

Однако больше на такое никто не решился, а все последующие подземные метрополитены сразу строились в расчете на электротягу. В Лондоне же, паровозы продолжали водить пассажирские составы по старым линиям вплоть до начала ХХ века. Заметку об этом британском феномене уместно дать именно сегодня, поскольку торжественное открытие первой шестикилометровой линии лондонской поздемки состоялось 10 января 1863 года.

Collapse ).     

Молотов, Громыко, Серов, 1955 год

Очередное фото из архива "Огонька".

На фото слева направо — министр иностранных дел СССР В. М. Молотов, заместитель министра иностранных дел А. А. Громыко, председатель Комитета государственной безопасности при Совете министров СССР генерал армии И. А. Серов. Женева, июль 1955 года:
министр иностранных дел СССР В. М. Молотов, заместитель министра иностранных дел А. А. Громыко, председатель КГБ генерал армии И. А. Серов. Женева, июль 1955.jpg

Из воспоминаний генерал-майора госбезопасности В. К. Радченко
"Весной 1955 года активизировались переговоры как по официальной, так и по неофициальной линии по вопросу организации первой встречи в верхах. В середине мая на переговорах министров иностранных дел СССР, США, Англии и Франции была достигнута договоренность о желательности осуществления саммита, а в начале июня согласовано место встречи в верхах и дата его проведения. Местом встречи была выбрана Женева, а начало встречи было назначено на 18 июля...
Дискуссия на совещании сразу приняла острый характер. Американцы заявили, что в германском вопросе главным должно явиться объединение Германии на основе "свободных выборов" и что только на этой базе может решаться вопрос о европейской безопасности. Нам стало известно именно от наших источников, что в лагере западных держав возникли определенные разногласия...
В этой обстановке наша информация, особенно о меняющихся планах и тактике западных держав, нюансах в позициях отдельных делегаций, имела первостепенное значение. Могу только сказать, что разведка справилась с этой задачей".

Collapse )

1992 год за 10 минут. Новости, передачи, реклама

Оригинал взят у strejndzher в 1992 год за 10 минут. Новости, передачи, реклама.
«Россия будет развиваться так, как этого хотел Ельцин» В.В. Путин

В праздники смог досмотреть открытый архив передач и новостей за 1992 год. Собрал наиболее обсуждаемые события в одном десятиминутном ролике. Получилась краткая история России за 1 год (примерно такой я её и запомнил):



В выпуск вошли:
– споры вокруг Крыма и Минские соглашения;
– курс доллара и падение рубля;
– приватизация и реформы;
– либерализация цен и реакция населения;
– новости «культуры»;
– международные события;
Collapse )

Очень интересные снимки. Часть 143

Как могли обратить внимание читатели, в эти подборки я иногда включаю не только интересные снимки, но и просто красивые. Короче, всё, что привлекло моё внимание))

Аризонский ковбол, г. Феникс, 1955:
Arizona cowboys play sports to pass the time in Phoenix, 1955.jpg

Collapse )

Некоторые рубежные даты и рекорды мирового автопрома

Решил вот сделать такой небольшой обзор рубежных дат из истории мирового автопрома. Буду рад любым уточнениям и дополнениям.

1904 - США обогнали Францию по производству автомобилей и оставались мировым лидером до 1980 г.
1908 - Генри Форд начал конвейерное производство автомобилей
1916 - США впервые в мире выпустили более 1 млн. автомобилей в год
1954 - Великобритания впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
1956 - Германия впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год и вышла на второе место после США
1959 - Франция впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
1963 - Япония впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
1964  - Италия впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
1963 - Великобритания выпустила рекордное за свою историю число автомобилей (2 332 тыс.)
1968 - Канада впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
1971 - Япония вышла на второе место после США по производству автомобилей
1974 - СССР впервые произвёл более 1 млн. автомобилей за год
1978 - Бразилия впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
1979 - Испания впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
1980 - Япония по автопроизводству опередила США и стала мировым лидером на 15 лет
1988 - Южная Корея впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
1989 - рекордный за историю автопрома соответствующих стран выпуск автомобилей во Франции (3 920 тыс.) и Италии (2 221 тыс.)
1990 - рекордный за историю автопрома соответствующих стран выпуск автомобилей в Японии (13,49 млн.) и Бельгии (1 248 тыс.)
1992 - Китай и Мексика впервые произвели более 1 млн. автомобилей за год
1999 - рекордный за историю автопрома соответствующих стран выпуск автомобилей в США (13 025 тыс.), Канаде (3 059 тыс.), Швеции (494 тыс.)
2000 - Испания выпустила рекордное за свою историю число автомобилей (3 033 тыс.)
2003 - Индия впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
2005 - Таиланд и Иран впервые произвели более 1 млн. автомобилей за год
2007 - Турция впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
2007 - Германия выпустила рекордное за свою историю число автомобилей (6 213 тыс.)
2008 - Китай вышел на первое место в мире по производству автомобилей
2008 - рекордный за историю автопрома соответствующих стран выпуск автомобилей в Польше (951 тыс.), Венгрии (346 тыс.) и на Украине (423 тыс.)
2010 - Чехия впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
2011 - рекордный за историю автопрома соответствующих стран выпуск автомобилей в Южной Корее (4 657 тыс.), Иране (1 649 тыс.), Турции (1 189 тыс.), Аргентины (829 тыс.)
2012 - рекордный за историю автопрома соответствующих стран выпуск автомобилей в Индии (4 174 тыс.) и России (2 233 тыс.)
2012 - Индонезия впервые произвела более 1 млн. автомобилей за год
2013 - Китай впервые в мировой истории автопроизводства произвёл более 20 млн автомобилей за год (22,1)
2013 - рекордный за историю автопрома соответствующих стран выпуск автомобилей в Бразилии (3 712 тыс.), Таиланде (2 457 тыс.), Малайзии (601 тыс.), Румынии (411 тыс.), Узбекистана (247 тыс.)
2014 - в мире выпущено рекордное число автомбилей за год (89 747 тыс.); рекордный за историю автопрома соответствующих стран выпуск автомобилей в Мексика (3 365 тыс.), Индонезии (1 299 тыс.), Чехии (1 251 тыс.)

Статистика производств автомобилей по странам мира за последние десятилетия

Всемирная выставка 1939—1940 годов в Нью-Йорке и Futurama - Мир завтрашнего дня

Большинство снимков у нас в блоге уже были 4 года назад, но есть и свеженские. Особенно заинтересовало первое фото. Слишком уж оно современное. Явно не кодахром, а цветоделительный процесс.

Оригинал взят у nickmix01 в Всемирная выставка 1939—1940 годов в Нью-Йорке и Futurama - Мир завтрашнего дня
Всемирная выставка 1939—1940 годов в Нью-Йорке (англ. 1939-40 New York World's Fair) — всемирная выставка, проходившая в Нью-Йорке с 30 апреля 1939 года по 27 октября 1940 года. Тема выставки: «Мир завтрашнего дня».
Выставочный ареал располагался в парке Флашинг-Медоус–Корона и занимал площадь 4,9 км², что является пока не побитым рекордом. Выставку посетило около 44 миллионов человек.
Выставка была разделена на зоны по темам (транспорт, коммуникация, продовольствие, управление и т. д.). Особенное внимание привлёк павильон нашей страны.



Collapse )