May 23rd, 2017

Кошмар многоэтажек - людям здесь не место

Оригинал взят у tverdyi_znak в Кошмар многоэтажек - людям здесь не место


Почему Россия является последней страной в Европе, продолжающей возводить микрорайоны железобетонных многоэтажек? Почему в Подмосковье хотят снизить высоту новостроек? Почему рязанские застройщики не боятся ни Путина, ни губернатора Ковалева? Почему негодуют экологи?

В ловушке микрорайона
Россия — последняя страна в Европе, продолжающая возводить микрорайоны железобетонных многоэтажек. Виной тому устаревшие нормы строительства, а также нежелание властей и девелоперов что-то менять

Современные подмосковные новостройки вызывают неприятное дежавю: это те же микрорайоны многоэтажек, что строили 40 лет назад. За полвека лишь чуть добавилось цвета да дома выросли с 17 до 24 этажей. В остальном — все те же многоэтажные однотипные здания посреди огромных дворов-пустырей: не среда жизни, а пространство выживания.

Парадокс в том, что в Западной Европе, откуда к нам пришел этот концепт застройки, от него отказались еще в 1970-х. Россия же, несмотря на переход от социализма к капитализму, продолжает двигаться по этому тупиковому пути.
Collapse )

Чуйский тракт вошел в десятку самых красивых дорог мира

Оригинал взят у kgb_ru в Чуйский тракт вошел в десятку самых красивых дорог мира


Чуйский тракт – главная транспортная артерия региона, а вместе с тем одна из 5 самых красивых дорог мира по версии National Geographic. Американское издание сравнивает поездку по Чуйскому тракту с пересечением всей России — настолько колоритна старинная дорога, первая соединившая Россию и Китай столетия назад. Путь начинается в Бийске, с березовых рощ и небольших деревень, а всего через сотню километров, миновав Горно-Алтайск, ты будто бы переносишься во времена освоения Сибири: бурные воды Катуни, скалистые ущелья и почти нетронутые человеком зеленые долины.

Протяжённость автомагистрали — около 968 километров.