November 19th, 2019

Фотонаследие Харрисона Формана. Места съёмок и датировка

Мы продолжаем систематизацию личных фотоколлекций самых выдающихся фотографов путешественников. Многие из них лишь недавно выложены в Сеть и ещё плохо исследованы. Особенно остро стоит проблема с датировкой, поскольку без точной даты снимок теряет 90% своей ценности как исторического документа.
Это исследование посвящено географии и хронологии съёмок американского фотографа и журналиста Харрисона Формана (1904-1978), огромное наследие которого доступно на сайте Висконсинского ун-та.
Датировка его работ имеет особое значение, поскольку самая уникальная часть его коллекции цветные снимки довоенных Москвы, Сингапура, Манилы и некоторых других городов на сайте-источнике отнесена к 1950-м или даже 1960-м гг.! По всей видимости, публикаторы работ Формана просто не могли поверить, что кто-то мог снимать в цвете в довоенный период (при этом черно-белые дубли тех же снимков выложены с правильной датировкой!!!).
Кстати, теперь я убеждён, что Харрисон Форман все съёмки с 1939 г. проводил параллельно на цветную и черно-белую плёнку, поэтому то, что сейчас можно найти среди 54000 его снимках на сайте Висконсинского ун-та
Надеюсь, этот мини-справочник будет полезен при загрузке его работ на сайт Паствю и буду признателен читателям за уточнения и дополнения.

Абиджан - 1965
Аддис-Абеба - 1961
Алма-Ата - 1959
Анкара - 1956
Багдад - ?
Бангкок - 1960 и 1966
Богота - 1969
Бомбей - 1968
Будапешт - 1960
Бухара - 1959
Бухарест - 1960, 1970
Варшава - 1960
Вена - 1970

Collapse )

2-я старейшая подземка мира

В конце 19 века Будапешт был одним из самых амбициозных городов мира, таким, какими сейчас являются Шанхай или Дубаи.
Чтобы заткнуть за пояс блистательную столичную Вену, венгры решили построить у себя подземный метрополитен. Он открылся в 1896 году и стал вторым в мире, после лондонского. Обогнали и Париж, и Берлин, и даже Нью-Йорк.
Прыгнули, что называется, выше головы: вторую линию они смогут построить лишь в 1970 году, уже по советским стандартам.
А та первая навсегда осталась памятником инженерно-технической мысли 19 века.
Вот такой ретро-поезд запечатлел в Будапеште неутомимый фотопутешественник Харрисон Форман в 1960 году:

1960с motorman on subway train in Budapest

Кстати, вернувшись к изучению коллекции Харрисона Формана я обнаружил весьма неприятную вещь: часть первоначально выложенных на сайте Висконсинского ун-та снимков уже успела оттуда куда-то исчезнуть!
И найти их теперь можно лишь на сторонних ресурсах, с характерной белой полоской внизу.
Например, этот будапештский снимок 1960 г., у которого на Фликре даже указан точный ID.
Самому писать на висконсинский сайт неохота, но может кто-то из читателей в курсе, с чем связана эта проблема?


P.S. Кстати, билетная касса будапештского метро в 1960-м выглядела не менее колоритно:

Collapse )