December 10th, 2019

Неожиданно быстро пролетевшие 2010-е

Недавно пришло осознание, что 2010-е пролетели как-то неожиданно быстро.
Так совпало, что целый ряд "рубежных" событий в моей жизни (включая создание этого блога) пришёлся на 2011 год и было это будто вчера.
Десятилетие начиналось вроде очень насыщенно и достигло своей кульминации в 2014-м, но потом мы словно провалились (точнее, вернулись) в Безвременье, в один бесконечный День Сурка. В пустоте время схлопывается, поэтому исторически это десятилетие и закончилось в том самом 14-м году.
Наверное, когда-нибудь "тектонические плиты" истории придут снова в движение и тогда один год будет как целый век. Но пока в нашем мире царят лангольеры — "пожиратели времени".

1922. Рождение советского автопрома

8 октября 1922 года на Красной площади прошёл парад, в котором принимал участие подаренный председателю ВЦИК М.И. Калинину первый произведённый в Советской России легковой автомобиль – штабной «Промбронь».
Созданный на 1-м бронетанкоавтомобильном заводе (1-й БТАЗ) в Филях, ведущем свою историю от Русско-Балтийского завода, автомобиль вмещал семь человек, имел двигатель в 40 л.с. и развивал скорость до 85 вёрст в час.

Первый выезд автомобиля «Промбронь» (в центре) из ворот 1-го бронетанкоавтомобильного завода в Филях, 1922 год:

Первый выезд автомобиля «Промбронь» (в центре) из ворот 1-го бронетанкоавтомобильного завода в Филях. 1922 г. Главархив Москвы
Главархив Москвы