В мире остаётся всё меньше стран, где в уличном движении можно увидеть что-то необычное, экзотическое. Одной из таких, безусловно, является КНДР. Там на широченных столичных проспектах почти не увидишь легковых автомобилей. Другой автотранспорт представлен в основном музейными или почти музейными экземплярами. Зато какие шикарные у них регулировщицы!
В первые годы существования КНДР её транспортная система была создана почти с нуля Советским Союзом.
Проспект Сталина в Пхеньяне в 1959 году выглядит как типичный советский город, если бы не наряды барышень:
Крупнее
В 1956 г. просоветское крыло в корейской компартии было разгромлено, его руководители казнены и с тех пор КНДР находится в свободном плавании, предпочитая закупать городской транспорт у других стран.
Теперь от советского автопарка времён союзничества остались в основном грузовики:
За основу я взял подборку снимков
chest_i_razym RYLH 2 или за что воевали наши деды в Корее
Похоже, этим машинам нет сноса:
В качестве такси (оно есть в КНДР!) работает видавшая вида румынская
Зато регулировщицы - самые стильные в мире:
Есть трамваи, кажется, чехословацкие:
Остановка:
Как и во всех бедных странах Азии, весьма распространён транспорт на мускульной силе.
На селе активно используется гужевой транспорт:
Вот как выглядит на самом деле "добрая машина пропаганды":
Ну и другие интересные снимки, которые были в исходной подборке:
Старый снимок, небоскрёб давно достроен:
В первые годы существования КНДР её транспортная система была создана почти с нуля Советским Союзом.
Проспект Сталина в Пхеньяне в 1959 году выглядит как типичный советский город, если бы не наряды барышень:
Крупнее
В 1956 г. просоветское крыло в корейской компартии было разгромлено, его руководители казнены и с тех пор КНДР находится в свободном плавании, предпочитая закупать городской транспорт у других стран.
Теперь от советского автопарка времён союзничества остались в основном грузовики:
За основу я взял подборку снимков
chest_i_razym RYLH 2 или за что воевали наши деды в КорееПохоже, этим машинам нет сноса:
В качестве такси (оно есть в КНДР!) работает видавшая вида румынская
Зато регулировщицы - самые стильные в мире:
Есть трамваи, кажется, чехословацкие:
Остановка:
Как и во всех бедных странах Азии, весьма распространён транспорт на мускульной силе.
На селе активно используется гужевой транспорт:
Вот как выглядит на самом деле "добрая машина пропаганды":
Ну и другие интересные снимки, которые были в исходной подборке:
Старый снимок, небоскрёб давно достроен:
Profile
- visualhistory
- visualhistory
Page Summary
- rexroth : (no subject) [+0]
- idealist_t : (no subject) [+0]
- arseny_tsaplev : (no subject) [+0]
- amyatishkin : (no subject) [+0]
- (Anonymous) : (no subject) [+3]
- titlingur : (no subject) [+2]
- o_apankratov : (no subject) [+6]
Michael Antonov : (no subject) [+4] - mav_pidstupnyj : (no subject) [+1]
- djak_krjakutny : (no subject) [+0]
- euro_line : (no subject) [+3]
- bull_terier : (no subject) [+0]
- pewtor : Интересно ! Но [+2]
Рустем Хисамов : (no subject) [+0] - ambidekstrhuev : (no subject) [+3]
Comments
фотограф на выборах - кажется Nikon
И разрывают экран.
http://titlingur.livejournal.com/74515.html
А трамваи там есть еще и старинные швейцарские, на эксклюзивной линии, ведущей к Мавзолею товарища Ким Ир Сена
http://titlingur.livejournal.com/75744.html
тут фотка и текст про эту линию, куда сажают только по предварительной записи )))
Одежки правда на людях уж больно унылые, цвета мрачные...только одного маленького ребенка увидела более менее весёленько одетого, да невеста в национальном платье (((
Трафик на дорогах правда - мечта ))) Но там видимо личных машин и нет совсем, одни членовозы, такси да общественный транспорт...