История велосипеда в фотографиях. Часть 4
В 1960-е велосипед продолжал оставаться важнейшим транспортным средством в ряде стран Европы и Азии.
Дублин, 1961 год:
При этом никакой никакой особой велосипедной инфраструктуры не наблюдалось, никаких выделенных велодорожек.
Трудно себе теперь представить, как велосипедисты вписывались в автотранспортный поток при такой разнице в скоростях!
Нидерланды, Амстердам, 1963:
Нидерланды, Дельфт, 1966:
Копенгаген, 1967:
Копенгаген, 1967:
За пределами своего традиционного ареала в Европе (Скандинавия, Ирландия, Голландия) велосипеды на европейских улицах встречались значительно реже.
Мадрид, 1959:
Лондон, 1964:
Велосипед был популярен и в сельской Европе.
Женщины возвращаются домой с полевых работ, Чехословакия, 1968 г.:
Из стран Азии велосипед наиболее популярен был в Китае. Уличная сцена в КНР, 1966 год:
На улице в Кабуле, 1966:
В СССР 1960-х велосипед — любимая детская игрушка.
Гагарин с дочерью, 1960-е:
Дублин, 1961 год:
При этом никакой никакой особой велосипедной инфраструктуры не наблюдалось, никаких выделенных велодорожек.
Трудно себе теперь представить, как велосипедисты вписывались в автотранспортный поток при такой разнице в скоростях!
Нидерланды, Амстердам, 1963:
Нидерланды, Дельфт, 1966:
Копенгаген, 1967:
Копенгаген, 1967:
За пределами своего традиционного ареала в Европе (Скандинавия, Ирландия, Голландия) велосипеды на европейских улицах встречались значительно реже.
Мадрид, 1959:
Лондон, 1964:
Велосипед был популярен и в сельской Европе.
Женщины возвращаются домой с полевых работ, Чехословакия, 1968 г.:
Из стран Азии велосипед наиболее популярен был в Китае. Уличная сцена в КНР, 1966 год:
На улице в Кабуле, 1966:
В СССР 1960-х велосипед — любимая детская игрушка.
Гагарин с дочерью, 1960-е: