Хотел обновить свой пост Уничтожение трамвайных систем на территории бывшего СССР за последние 100 лети просто охренел: с момента его публикации успело пролететь уже 9 лет! За это время процесс закрытия трамвайных систем продолжался, причём добавился новый фактор: военные действия. Чтобы не повторятся, хронология будет дана только за 21 век и в обратном порядке. Указаны даты фактического закрытия трамвая, официальная ликвидация в ряде случаев состоялась на несколько лет позже. В скобках – год открытия. Как всегда, буду благодарен за уточнения и дополнения.
Мариупольский трамвай, к счастью, в 2023 г. удалось перезапустить. Вроде бы в 2024 г. должно начаться строительство новой трамвайной системы в Ташкенте.
Ещё не так давно Тверь было невозможно представить без трамваев. Тверской проспект на фото В.Рунова, РИА Новости, 1992 год:
Надеюсь, что наш "справочник" Вокзалы и станции бывшего СССР в кино 20 векабудет постепенно расширяться. Есть некоторые количество локаций, которые пока не удалось разгадать. Например, в фильме 1978 г. "Безбилетная пассажирка" (первая роль Догилевой) довольно большая сцена снята на такой неопознанной станции. Вдруг кто из читателей поможет разгадать загадку?
P.S. Оказалось, это Ладожская, станция в Краснодарском крае (Усть-Лабинский район):
Продолжаем делать каталог фильмографии отечественных железных дорог в кино 20 века (в виде исключения – и первых лет 21 века). В первой части у нас фильмы по алфавиту, а в этой дадим алфавитный указатель по местам съемки (по названию городов, вокзалов и станций). Если указан город без уточнений, это означает, что в кадр попал его главный или единственный вокзал. По Москве и Санкт-Петербургу (СПб) сводные списки пока делать не стал, они представлены непосредственно названиями вокзалов и станций. В скобках год выхода фильма, т.е. съемки, как правило, на год раньше. Хотя у советских киношников были свои «любимчики», наш справочник показывает широчайшую географию съемок. Буду признателен за дополнения!
ИТАК:
Алма-Атинская железная дорога: Дыня (1982)
Ачинск Красноярского края: Магистраль (1982)
Баковка, станция в г. Одинцово Мособласти: Девушка с коробкой (1927)
Балтийский вокзал СПб: Странные взрослые (1974)
Белгород: Полевая гвардия Мозжухина (1986)
Белгород-Днестровский: Брелок с секретом (1981)
Белокаменная, станция в Москве: Баллада о солдате (1959), Когда деревья были большими (1961), Шаг навстречу (1975)
Белорусский вокзал Москвы: Девушка без адреса (1957), Подкидыш (1939), Подсолнухи (1970)
Бийск: Печки-Лавочки (1972)
Боготол, станция Красноярского края: Магистраль (1982), Трижды о любви (1981)
Боровичи: Серебряные струны (1987), Тихие омуты (2000), Я тебя никогда не забуду (1983)
Как мы уже не раз писали, старые кинофильмы являются ценнейшим источником визуальной истории, иногда компенсирую отсутствие соответствующий фотоснимков. В нашей стране железнодорожный транспорт играет огромную роль не только в экономике, но и в повседневной жизни людей, поэтому едва ли не в каждом третьем фильме обязательно мелькнут какой-нибудь поезд, вокзал или станция. Если брать только 20 век, то таких фильмов наберётся не менее тысячи. На основе изучения различных железнодорожных форумов и собственных исследований мы начали делать базу данных по таким картинам, которую планируем постоянно пополнять. В первой части будут фильмы по алфавиту, а во второй – алфавитный указать по местам съемки. Поскольку сцены внутри поездов снимались почти всегда в павильонах, мы будем учитывать только те картины, где видны какие-то узнаваемые объекты ж.д. инфраструктуры.
34-й скорый, 1981 (Киевский вокзал Москвы, перегон Змейка-Бештау Ставропольского края) Ай лав ю Петрович, 1990 (Киевский вокзал Москвы, неизвестная узкоколейка) Алеша Птицын вырабатывает характер, 1953 (Ярославский вокзал Москвы) Аринка, 1939 (СПб, Варшавский вокзал на 29.20) Аттестат зрелости, 1954 (Одесский ж.д. вокзал) Аэлита, 1924 (Ярославский вокзал Москвы) Африканыч, 1970 (ст. Сиверская Ленобласти) Байка, 1987 (вокзал в Клину) Баламут, 1978 (Казанский вокзал Москвы, +неизвестная ж.д.) Баллада о солдате, 1959 (ст. Белокаменная в Москве) Без мундира, 1988 (Волгоград) Безбилетная пассажирка, 1978 (ст. Усть-Лабинская в Краснодарском крае) Безымянная звезда, 1978 (ст. Шувалово, СПб) Белый Бим, черное ухо, 1976 (вокзал и станция Калуга-2, линия Калуга-2 - Тихонова Пустынь и депо Калуга) Большие перегоны, 1971 (депо Гомель) БОМЖ, 1988 (ст. Нара Московской обл.) Брелок с секретом, 1981 (Белгород-Днестровский) В добрый час, 1956 (Ярославский вокзал Москвы) Вас ожидает гражданка Никанорова, 1978 (Ростов-на-Дону) Ваш сын и брат, 1966 (Ярославский, Киевский вокзалы Москвы) Вечный зов, 1973-1983 (ст. Нура, Белорецкой УЖД, Башкирия) Водил поезда машинист, 1961 Вокзал для двоих, 1982 (Рижский и Витебский вокзалы, Лосиноостровская). Подробнее
Недавно мы писали про отличные скрины советского фильма "К Черному морю" 1957 г. после его цифровой реставрации. Один красивый пейзаж заинтересовал меня особенно. Думал, что это где-то на Симферопольском шоссе, но оказалось, что машины едут на север от Москвы, в противоположную от Крыма сторону! Киношники вообще любят шутить с географией!)) Один читатель подсказал место съемки кадра – это район Куркино, ныне в составе Москвы! Вот, я всю жизнь изучаю свой город, но даже не знал, что у нас есть район с таким названием!)) Думаю, вообще практически нет людей, которые помнят названия всех 125 районов Москвы, некоторые из которых ещё и двойные. И мало кто из москвичей за свою жизнь посетил хотя бы половину эти районов, а вот чтобы во всех побывать – ну, это должен быть какой-то уникум, может, курьер-доставщик с 20-летним стажем. Поэтому у меня, конечно, не было шансов узнать этот московский район, находящийся за МКАДом.
Но, конечно, посмотреть, как выглядит эта "подмосковная Швейцария" в наши дни. Оказалось, что благодаря охранной зоне речки Сходни какая-то часть ландшафта сохранилась, но смотреть лучше с воздуха, так как с земли заросли всё скрывают:
За последнее время наш обзор Первый поезд в Москву, содержащий хронологию присоединения городов бывшего СССР к общенациональной ж.д. сети, был существенно доработан. Добавлены несколько десятков городов. Для удобства был также подготовлен новый указатель, в основу которого положен не хронологический порядок, а названия городов по алфавиту. Список будет дополняться и уточняться.
Абакан – 1925 Александров – 1870 Алма-Ата – 1929 Анапа – 1978 Арзамас – 1901 Архангельск – 1897 (линия от Ярославля, узкоколейная до 1916 г.), 1965 (дорога пришла непосредственно в город после постройки моста через Северную Двину) Астана (Акмолинск) – 1929 Астрахань – 1909 Ашхабад – 1906 Баку – 1900 Барнаул – 1915 Белгород – 1869 Биробиджан (Тихонькая) – 1915 (или 1912) Бишкек – 1924 Благовещенск – 1913 Бологое – 1851 Боровичи – 1877 Брянск – 1868 Бухара – 1906 (ст. Каган (Новая Бухара) в 12 км. от города)
Некоторое время назад мы выкладывали скрины советского фильма "К Черному морю" 1957 г.. Оказалось, что с тех пор пролетело уже 9 (!) лет и на днях Мосфильм выложил цифровую реставрацию той же картины! Качество получилось не хуже чем у известной кинохроники Манхоффа, скрины тянут вполне себе на цветные снимки. И таких скринов из фильма можно сделать многие десятки. Там есть уникальные места по трассам, которые за всю историю, наверняка, НИКТО и НИКОГДА больше не снимал. Очень хочется всё идентифицировать и сравнить с современными видами.
Если в кадре есть храм, мост и известна дорога (Симферопольское шоссе), то опознание становиться лишь делом времени. Надеюсь, найдутся читатели, которых заинтересует этот несложный и увлекательный ребус!
Гораздо сложнее опознать вид какой-нибудь деревни, поскольку за 70 лет всё изменилось до неузнаваемости, а никаких старых снимков от большинства и сёл попросту не осталось:
1910 — Красноборск (уничтожил 2/3 города, 64 дома из 115), Царицын/Волгоград (целиком сгорел район "Кавказ", 20 улиц, 1300 домов. Подробнее)
1912 — Полоцк (сгорели 16 кварталов, от 800 до 1000 домов)
1917 — Барнаул (60 кварталов, более трети города, см. Вики-статью)
1921 — Кыштым (треть города), Углич (большой пожар уничтожил торговые ряды и многие здания в центре города, ансамблевая целостность его была нарушена), Юхнов (сгорело 3/4 города)
1926 — Котельнич (сгорело от 2/3 до 3/4 города, более 400 усадеб)
1928 — Сасово Рязанской обл. (сгорели более 600 домовладений, без крова остались свыше 3000 человек).
Возможно, кто-то ещё дополнит этот список. Массовые пожары, вызванные военными действиями, здесь не учитываются.
