Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Верхний пост. Быстрая навигация по блогу

Нужен совет по Huawei P40 Pro

Последние годы я придерживался мнения, что самый крутой смартфон не может снимать своей камерой лучше бюджетной зеркалки, просто исходя из законов физики.
Поэтому приходилось везде таскать с собой "бандуру" с двумя объективами, а в очередной раз разочаровываться после покупки телефона с "50-мегапиксельной камерой" не хотелось.
Но тут возник вариант со смартфоном Huawei P40 Pro, у которого вроде бы очень крутая камера - триумф хитрых компьютерных технологий. Пишут обзоров много, но почему-то так и не удаётся найти нигде нормальных полноразмерных образцов съёмки городских панорамы (портреты меня не интересуют).
Нашёл вот только такой банальнейший вид:

Huawei P40 Pro

Ну, нормальный снимок, но ничего особо впечатляющего, опять-таки на уровне бюджетной зеркалки.
Стоит ли тогда тратить на этот Huawei P40 Pro 55 тыс. рублей или такое качество на смартфоне можно получить и за меньшие деньги?
Снимаю я много, по пару тысяч кадров в месяц (в Москве, не в поездках), но таскать с собой тяжелую и громоздкую зеркалку не всегда удобно.

Где должны ездить самокаты?

Я часто согласен с Варламовым по вопросам городской среды, но есть вещи, которых он реально не понимает. Сегодня у него пост о том, что Минтранс собирается приравнять так называемые "средства индивидуальной мобильности" (то есть самокаты, гироскутеры и т.д.) к велосипедам.

По этому поводу Варламов  возмущается:
"2. Девальвация велодорожек

С другой стороны, документ разрешает роллерам, скейтерам, владельцам самокатов и других относительно медленных СИМ пользоваться велодорожками. Это грозит тем, что велодорожка из транспортной артерии превратится в переполненный тротуар. У нас в России и без того грамотно спроектированных велодорожек единицы, а так смысл в них будет совсем утрачен."


Это, конечно, полная чушь.
Я уже писал неоднократно, что для супермегаполисов вроде Москвы, велосипедизм - это специфическая и очень узкая субкультура, вроде байкерства.
По-настоящему массовым средством индивидуальной мобильности здесь может стать только самокат, потому что ему нужно в разы меньше места для парковки и в сложенном виде легко возить в общественном транспорте даже в часы пик (плюс ещё 8 преимуществ перед велосипедом).
Поэтому в Москве развивать надо не "велополосы", а самокатные дорожки, которыми смогут пользоваться и нескоростные велосипеды (которые не развивают более 20 км.). "Велогонщики" должны ездить в общем транспортном потоке (причём его скорость в Москве желательно сильно ограничить).
Самокатчику, как любому велосипедисту, на тротуаре очень плохо, да и пешеходы не в восторге.
Про электросамокаты я не пишу, это отдельная тема. Но в целом приницип тот же: маломощные (медленные) на самокатную дорожку, скоростные на проезжую часть.
Про маленькие города и деревню тоже не пишу, там другая ситуация.

Франция ввела правила для электросамокатов

Евроньюз сообщает, что Франция ввела правила для электросамокатов, которые последние два года переживают настоящий бум в Европе.
Скорость их движения не должна превышать 25 км. в час, запрещено ездить по тротуарам, перевозить пассажира, использовать при езде наушники или говорить по телефону. Электросамокатчики должны передвигаться только по велодорожкам и дорогам общего пользования, скорость на которых ограничена 50 км. в час.
Муниципальные власти также могут вводить собственные правила и штрафы.
Например, в Париже введён штраф от 35 до 135 евро для электросамокатчиков за неправильную парковку и езду по тротуарам.

Электросамокат

В некоторые других странах ЕС также приняты правила для электросамокатов, причём нередко более жёсткие. Например, если во Франции их могут использовать лица с 12 лет, то в Германии и Испании - не моложе 14.
Хотя общеевропейские власти всячески поддерживают распространение электросамокатов как нового вида транспорта, в некоторых городах ЕС уже умудрились ввести запрет на их использование. Например, в Валенсии и Барселоне (по информации того же Евроньюз).
Власти некоторых американских городов - Майами, Сан-Франциско, Вашингтона и Денвера -  приостановили работу сервисов по прокату электросамокатов до момента, пока не будут введены нормы, регулирующие пользование этим новым видом транспорта.
В России тоже давно назрело.

Двойная радуга над Москвой-Сортировочной

Заскочил сегодня в Парк Победы и увидел двойную радугу над Москвой-Сортировочной. Увы, обычный фотоаппарат не способен "схватить" это феерической зрелище и даже вытягивание в фотошопе не даёт и 10-й части увиденной красоты!

Двойная радуга над Сортировочной

Фотоархив Шрётера в Немецкой фототеке

Многие читатели уже наверняка знают про сайт НЕМЕЦКАЯ ФОТОТЕКА.
Там много разных коллекций, в т.ч. и по СССР.
Например, если ввести на этом сайте в поиске Wolfgang Schröter, то можно увидеть довольно интересное фотонаследие этого автора.

Сборка мотороллеров IWL Pitty в ГДР, 1955 год:

1955 Мотороллер IWL Pitty. ГДР. Wolfgang Schroeter

В городе:

Collapse )

Зимняя Тверь с квадрокоптера

Среди бесчисленного количества сетевых ресурсов, которые я просматриваю, одно из последних открытий группа Старые города и поселки России на Фейсбуке.
Там выкладывают очень красивые снимки.
Например, только что появилась серия видов зимней Твери с квадрокоптера:

Тверь с квадрокоптера

Я вот очень пристально наблюдаю за восстановлением тверского Спасо-Преображенского собора (взорванного в 1935 г.) и всё стараюсь представить: как эта неказистая коробка из кирпича и бетона к лету превратится в копию величественного храма 17 века?
Ждать осталось недолго. Но колокольня будет готова позже.