Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Верхний пост. Быстрая навигация по блогу

Дедушка-электровозик эпохи гиперзвука. Технологический триумф РФ

Российские поезда пошли в Крым, второй раз с 1874 г.
Ну, как бы не совсем российские, потому что не РЖД, а некая КЖД.
А ещё потому, что в Севастополь  состав притащил советский электровоз ВЛ10-1823 постройки января 1976 года (г. Тбилиси), списанный переданный из туапсинского депо в симферопольское.
Такой вот ретро-поезд в эпоху ВСМ.
Ну да ладно, зато в области гиперзвука мы впереди планеты всей!

ВЛ10-1823. Января 1976 года постройки электровоз (г. Тбилиси). Передан из депо в Туапсе в депо г. Симферополь

Подробнее о событии см. отчёт у Кассада.

P.S. Кстати, кто в курсе, почему нет поезда Москва-Севастополь?

P.S.P.S. Пообщался с одним человеком в теме: оказывается, старые советские локомотивы надёжнее современных российских, и 44 года для них не срок, так что всё путём!

"Электровоз" в Москве, 1926 г.

Как известно, электромобили появились ещё в 19 веке, но только теперь, спустя более века, они становятся по-настоящему массовым явлением. В ряде европейских стран уже называют примерные даты, когда машины с ДВС будут полностью сняты с производства и даже запрещены к эксплуатации.
А что у нас? Кто-нибудь видел свежую статистику по числу электромобилей в РФ, Москве или Санкт-Петербурге? Сколько сейчас на всю страну зарядных станций для них?

Увидел сегодня на сайте Паствю интересный снимок

1926 Электровоз, убирающий мусор
Строительство Москвы, № 10 за 1926-й год.

Грузовой электромобиль-мусоровоз немецкой марки Elite, приобретенный в 1925 году по инициативе инженера московского коммунального хозяйства Федора Яковлевича Бурче для Пресненской мусоросжигательной станции. Свинцовые аккумуляторы мусоровоза прослужили только два года, а новые приобрести не смогли.

Из кодахромного наследия. Вена и Прага, 1950е

Очередной снимок из кодахромного наследия.

Вена, Mariahilferstrasse, 1950е:

1950s Wien Mariahilferstrasse3

Современный вид этого места на Гугл-панораме показывает просто фантастические изменения городской среды:
1950s Wien Mariahilferstrasse 2017

Для контраста кодахромный вид одной из центральных улиц Праги в те же 1950-е (улица Na Příkopě):

Collapse )

История транспорта городов мира. Основные даты (страны бывшего СССР)

В продолжение поста История транспорта городов мира. Основные даты (кроме стран бывшего СССР). Теперь по пост-советскому пространству.
Буду очень признателен читателям за уточнения и дополнения.
Интересуют даты появления новых видов транспорта, а также исчезновения этих видов, а также другие важные события: снятие линий трамвая с главных улиц и площадей, создание пешеходных зон, появление первых велодорожек, введение ограничительных мер на автомобили, строительство и демонтаж городских автоэстакад и т.д.
Список городов будет расширяться.

АЛМА-АТА
1927 - открыты первые автобусные маршруты
1937 - пущен трамвай
1944 - пущен троллейбус
2011 - открыто метро
2015 - закрыт трамвай в Алма-Ате (формально в консервации)

БАКУ
1882 (1889?) - открыта конка
1924 - пущен трамвай
1941 - пущен троллейбус в Баку (до 2006)
1967 - открыто метро
2004 - закрылся трамвай
2006 - закрыт троллейбус

Collapse )

История транспорта городов мира. Основные даты (кроме стран бывшего СССР)

Для проекта История улиц мира я собираю информацию о важнейших событий транспортной истории по городам мира. Разумеется, нельзя объять необъятное, поэтому выделил "референтную группу", в которую вошли наиболее известные города, а также столицы некоторых "экзотических" стран для контраста.
Из-за ограничение размеров поста пришлось выделить города на территории бывшего СССР в отдельный пост (скоро будет).
Буду очень признателен читателям за помощь в дополнении этого "справочника".
Интересуют даты появления новых видов транспорта, а также исчезновения этих видов, а также другие важные события: снятие линий трамвая с главных улиц и площадей, создание пешеходных зон, появление первых велодорожек, введение ограничительных мер на автомобили, строительство и демонтаж городских автоэстакад и т.д.

АДДИС-АБЕБА
2015 - открыто лёгкое метро (скоростной трамвай)

АЛЖИР
1894 - пущен паровой трамвай
1896 - пущен электрический трамвай
1934 - пущен троллейбус
1935 - закрыт паровой трамвай
1959 - закрылся трамвай (до 2011)
1974 - закрыт троллейбус
2011 - пущен трамвай, открыто метро

АМСТЕРДАМ
1875 - открыта конка
1900 - пущен трамвай
1922 - на одном из последних маршрутов конки лошади были заменены автобусами
1977 - открыто метро
1978 - в плане транспортного развития Амстердама приоритет был возвращён велосипеду и велосипедной инфраструктуре

АНКАРА
1947 - пущен троллейбус
1981 - закрыт троллейбус
1996 - открыта первая линия легкорельсового метро
1997 - открыто "классическое" метро

АФИНЫ
1869 - открыта городская ж.д. в Афинах (электрифицирована в 1904 г.) Первый туннельный участок – в 1895 году
1882 - открыта конка
1908 - открыт электрический трамвай, который функционировал до 1960-го года в центральной части города, а в 1977 году закрылась последняя линия Перама-Пирей
1949 - пущен троллейбус
1977 - закрылась последняя линия трамвая Перама-Пирей
2000 - открыто новое метро
2004 - восстановлен трамвай

Collapse )

Рейтинг трамвайных систем России по протяжённости

Вопрос к читателям: не встречал ли кто актуальный рейтинг трамвайных систем России по протяжённости? Хотя бы на 2018 год. В Википедии информация очень разрозненная и далеко не всегда достоверная. Например, по Москве указана длина в однопутном исчислении (418 км.), а по Санкт-Петербургу, очевидно, по оси улиц (228 км.).

Несколько лет назад у одного человека был замечательный пост Трамвайная статистика по городам бывшего СССР, но там данные, в лучшем случае, на 2014 г.

Московские троллейбусы 1938 года в цвете!

Помните, что когда были опубликованы уникальные цветные снимки Москвы 1939 года Харрисона Формана, то оказалось, что за 80 лет хранения некоторые цвете на плёнке безвозвратно испортили, из-за чего синие троллейбусы приобрели болотно-зеленоватый окрас.
И вот на днях в Сети обнаружилось уникальное цветное фото из Главархива Москвы — троллейбусы на Манежной площади в 1938 году:

1938 Манежная площадь

Увы, они и здесь выглядят скорее зелёными, чем голубыми. Вероятно, неизвестный фотограф пользовался той же маркой цветной плёнки, что Харрисон Форман. Я читал, что у раннего кодахрома 1937-1939 гг. были проблемы с цветопередачей, но здесь, очевидно, проблемы именно с сохранностью цветов, поскольку у печатного варианта формановского снимка цвет московского троллейбуса был вполне реалистичен (синий):

Collapse )